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miércoles, 31 de octubre de 2012

Abu-Dhabi, este fin de semana.



Abu-Dhabi, es la capital de los Emiratos Arabes Unidos, riquísima en codiciado petróleo, por ende en billetes verdes y euros, entre otros. Este argumento les permite ser una de las candidatas a ser la ciudad mas cosmópolita del futuro. No esta mal para una ciudad que a mediados del siglo XX , su economía se basaba en la cría de camellos y  la producción de dátiles. En ese entonces las casas eran de palma y las de familias adineradas, cabañas de barro. El oro negro le hizo embellecerse hasta lograse una ciudad de ensueño, con un mundo de edificios , rebosando en lujos y modernidad.

La última joya en Abu-Dhabi es el complejo Yaz Marina, que aloja una exhuberante marina, un parque de diversiones de Ferrari y lo más importante, un circuito para la Fórmula Uno,  motivo de toda una parafernalia de amenidades en torno de este.

Diseñado por el Herman Tilke,  esta joya emblemática del  circo de gladiadores de lujo de nuestra era moderna, alberga un  circuito  ultra moderno rodeado de agua,  con lujosos yates y un hotel de 5 estrellas,  casi de diamante  en un espectáculo que cada año juega con el día y la noche , ofreciendo entrenamientos con luz del sol y carrera de noche,  con  amenidades a todas horas,  en la máxima expresión aspiracional de esparcimiento moderno.



El año antepasado se definió aquí el campeonato de manera espectacular. Alonso casi tenía en la bolsa el título, pero en la fórmula uno no existe nada escrito y Sebastian se apoderó del título  en el último momento. Hoy es diferente, Abu Dhabi no es la última justa del año, pero  los campeonatos  no están definidos aún.  Sebastian Vettel y Red Bull están a la cabeza con 13 puntos sobre Fernando Alonso y el año pasado fue la única prueba que Sebastian Vettel no termino.   El poderío de RedBull,  esta en puerta, aunque Fernando anunció que defenderá con todo lo que tiene este campeonato.  Fernando Alonso no cejará buscar hasta la última curva del último circuito de la temporada y eso... es el espíritu que queremos en la fórmula uno.

domingo, 28 de octubre de 2012

4 al hilo para Vettel y Red Bull



4 (cuatro) consecutivas...

El poderío de la ingeniería de Adrian Newey, en manos del mejor interprete de su sublime bólido:  Sebastian Vettel, pusieron  otra vez en lo mas alto al RB8 de  Red Bull.




Una atmósfera brumosa se suspendía en el circuito "Buth", las luces intermitentes traseras  de los autos tintineaban haciendo una cromática exhibición, se apagaban y salían  formados en la vuelta previa,  hasta detenerse una vez mas en la parrilla de salida. Las luces del semáforo se apagaban y la despavorida huida comenzaba,  en un concierto del agudo rugido de los v8, que  con sus casi 19000 revoluciones aullaban.  Los Red Bull salían en primera fila. Hamilton perdía impulso, Button se colaba en su lugar y Fernando Alonso  entre los Mclaren. Siempre la salida es un gran espectáculo. 

Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Massa, Raikkonnen, Perez, Hulkenberg, y  Rosberg  conformaban los primeros  en la vuelta inicial. El neumático trasero  Schumacher era pinchado por el filoso alerón delantero de Vergne y ambos eran obligados a entrar a pits, uno a recambio de la goma y otro por un nuevo alerón. 




Vettel se despega del grupo y Alonso se acerca con determinación a Button. El ritmo del británico  no contiene  a Fernando que solo tiene en su cabeza a Vettel. Hamilton también pasa a Button y Massa se acerca. 

Checo Pérez en guerra, lucha con Hulkenberg por su octava posición y pierde la contienda, provocandole entrar tempranamente a Pits, ¿ Que paso, fue estrategia o dañó sus gomas en el esfuerzo?.

Schumacher no hace caso de las banderas azules y Hamilton se queja de su estorbo, ! no me gusta ver así al hectacampeón!, lamento lo que pasará por la cabeza de Schumi. 

Pérez adelanta a Kobayashi y a Ricciardo y en el empeño;  algo le sucede a su auto.

Vuelta 22: Alonso pone la vuelta mas rápida y Vettel le regresa el cumplido, ! los líderes del campeonato estan en su papel !.

!!Los lotus en lucha !!, Raikkonnen con Perez y Grosjean adelanta y se acerca a Rosberg.




Checo Pérez se dirige directo al garage, es todo para el Mexicano, se acabó India para él.

Vuelta 25 los Mclaren encuentran la brecha de su desempeño, Hamilton pone la vuelta mas rápida. 

Senna y Rosberg en plena guerra intercambian posiciones una y otra vez, aglomerándose en la contienda Pastor Maldonado. Los Williams acosan a Rosberg. 

Jenson Button entra a pits y al parecer algo impide la colocación oportuna de la llanta trasera, perdiendo preciosos minutos. 

Kimi Raikkonnen acosa a Felipe Massa y Grosjean adelanta con facilidad a Rosberg, 

Vuelta 28, Raikkonnen entra a Pits y se reune a la pista en noveno y Kamui Kobayashi por poco toca a Maldonado en la salida de Pits. 

Raikkonnen adelanta a Massa y Jenson en sexto puesto.

Vuelta 31, Maldonado y Kobayashi en disputa que provoca un roce y el Williams de Maldonado se despista al desinflarse su neumático y en ese moméntum Vettel por poco le arroya. 

Vuelta 32,  Fernando Alonso esta encima de Webber. 

Vuelta 33 Hamilton para a Pits y le sustituyen el volante en un santiamén, ! Que despliegue de tecnología!
regresando a la pista en cuarta posición.

El incidente entre Kobayashi y Maldonado bajo investigación.

Vuelta 34, Sebastian Vettel entra a pits, reintegrándose a la pista en primer lugar ! tremendo espacio se procuró el Alemán !. 

Webber y Alonso en disputa, alcanzando rezagados provocando que la distancia se acorte aun mas, adelantan al tráfico, pero el Ferrari es mas lento en las zonas rápidas impidiéndole al español adelantarle. Los Ferraris se están desempeñando mejor que los Mclaren y no alcanzan la supremacía de Red Bull. 

Raikkonnen escala posiciones, así como Grosjean adelanta. 

Webber se despega de Alonso y Grosjean entra a su único recambio de gomas. 

Vuelta 38, en el radio, acarician el ego de Fernando alabándole su talento, mientras Hamilton pone la vuelta mas rápida. 

Vuelta 43, Raikkonnen no puede dar cuenta de Felipe Massa. 

Vuelta 45, Alonso se empeña en alcanzar a Webber, pero falta muy poco, ¿ Hará la hombrada de tal empresa?.
Pedro de la Rosa despista su auto, dejando que el derriere del HRT descanse en las faldas que contienen la pista. ! Que ingeniería en los escapes de la pista!. 

Bajo investigación la obstaculización de Schumacher. 

 Alonso vuela de velocidad y adelanta a Webber, ! lo logró ! y se empeña sobre Vettel, mientras Webber alega en la radio, !No kers, No Kers!.

Vuelta 48, Hamilton pone la vuelta mas rápida, y en la siguiente vuelta Button le devuelve el desafío con una vuelta mas rápida. 
Vuelta 50, Fernando esta imparable y pone la vuelta rápida, mientras Felipe hace lo propio volando en los pianos de la chicana. 

Vuelta 51, Senna y Rosberg disputan el último punto, sacándole la mejor parte el brasileño. ! Muy buen desempeño de Senna!.
Hamilton pone la vuelta mas rápida y se acerca a Mark Webber.

Vuelta 53, Jenson Button pone la vuelta mas rápida, y el auto de Sebastian Vettel, despide gran cantidad de chispas del fondo de su auto, ¿que pasará, disminuirá su paso, le alcanzará Alonso?. 

Vuelta 54 Alonso rueda un segundo mas rápido que Vettel, todos en la expectativa del alcance del español, ¿ lo logrará ? , solo faltan cinco vueltas y la brecha aun es enorme,  casi 10 segundos. 

Vettel acelera el paso.

Vuelta 57, Alonso exprime todo lo que puede y su auto se descompone peligrosamente en la salida de la curva, ¿ aguantarán sus gomas tal exigencia?. 

Hamilton le pisa los talones a Mark Webber. 

Vuelta 58, Schumi abondona, ! que cuadro mas triste para un campeón de tan elevadas credenciales !

Hamilton se empeña en adelantar a Webber e incluso bloquea la llanta delantera en obsequio de exigir doblar mas rápido. 

Última vuelta, Hamilton quiere podio, pero Webber no es tarea fácil y se tendrá que conformar el Inglés con ver el podio desde lejos. 

!! Sebastian Vettel gana el GP de India y su cuarto consecutivo este año !!.

Asi acaban: Vettel, Alonso, Webber, Hamilton, Button, Massa, Raikkonnen. 

Vettel se baja del auto y lo besa, lo acaricia y le agradece, así como a su equipo.

Alonso a 13 puntos de Sebastian Vettel, pero es vitoreado por la multitud por tan extraordinario desempeño.

Martin Brundle en el podio en la ya tradición de llevar los micrófonos hasta el podio, para que la fanaticada sea testigo hirviente de los primeros comentarios de los pilotos, entrevistados por un ex-piloto. 

El comentario mas significativo es el de Fernando a la pregunta de Brundle: ¿ Alguna vez te rindes? ..y el español es aclamado por la multitud, contestando...! Nunca !. 











sábado, 27 de octubre de 2012

Sebastian Vettel y Red Bull capitalizan la pole position en India.




Red Bull se reconcilia con su actitud dominante. Sebastian Vettel su mejor hombre, seguido de un siempre luchador Mark Webber , capitalizaron casi por toda la sesión, las vueltas mas rápidas en un rápido circuito de la exótica India. 

La estrella sin duda de esta sesión es la preciosa y estilizada obra de arte de Adrian Newey: El RB8-RS27 impulsado con motor Renault. Simplemente es inexplicable como el ingeniero Inglés año con año, en la escudería que milite, pone la pauta en brindar el mejor auto. 



El mérito también debe ser a todo el conglomerado que forma el equipo Austriaco de las bebidas energéticas, encabezados por  la dupla:  Christian Horner (director del equipo) y Adrian Newey (Director Técnico en jefe) por lo que han logrado con este auto.

Se percibe impecable y su desempeño siempre termina por acaparar lo supremo. 

Lewis Hamilton, tan rápido como siempre y exprimiendo siempre hasta el ultimo centímetro de pista y auto,  se colocó en tercer lugar , siendo la principal amenaza al poderío de Red Bull. 

Jenson Button saldrá por detrás de su coequipero y gracias a su fino manejo, las estrellas podrán favorecerle el dia de mañana, pues la administración de neumáticos podrá ser una arma muy poderosa en este GP. 

La dupla roja de  Ferrari saldrán juntos, por detrás de los Mclaren, encabezados obviamente por Fernando Alonso y por un nuevo Felipe Massa, que se ha encontrado con el  desempeño. Recordemos el especial talento de Fernando en la frenética largada que de seguro escalará posiciones y estará en papel protagónico, ya que por nada del mundo, dejará perder sus posibilidades por amarrar este campeonato, aun cuando el equipo Austriaco de Red Bull es considerablemente mas veloz que los Ferrari. Fernando siempre nos ha demostrado luchar contra la adversidad y el día de mañana es una fecha puntual para sacar a brillar todos sus talentos. 

Kimi Raikkonnen sacó la casta por Lotus y largará séptimo, seguido de Checo Perez en el tan aclamado Sauber de este año. !! Extraordinaria posición para Checo y su Sauber!!, que en este GP , será favorecido su especial talento para conservar sus neumáticos. 

Le siguen Maldonado, Rosberg y Grosjean. 

Así saldrán el día de mañana en India.

  1. Vettel         RBR
  2. Webber      RBR
  3. Hamilton    Mclaren
  4. Button        Mclaren
  5. Alonso        Ferrari
  6. Massa          Ferrari
  7. Raikkonnen Lotus
  8. Pérez           Sauber
  9. Maldonado  Williams
  10. Rosberg       Mercedes
  11. Grosjean      Lotus
  12. Hulkenberg  Force India
  13. Senna           Williams
  14. Schumacher Mercedes
  15. Ricciardo     Toro Rosso
  16. Di Resta       Force India
  17. Kobayashi    Sauber
  18. Vergne          Toro Rosso
  19. Petrov           Caterham
  20. Kovalainnen Caterham
  21. Glock            Marussia
  22. De la rosa     HRT
  23. Karthikeyan  HRT
  24. Pic                 Marussia





jueves, 25 de octubre de 2012

Kamui y Sergio responden a su público en un "tuctuc"




Kamui y Sergio Pérez responden a preguntas de aficionados dentro de un " autorickshaw" Hindú, algo así como un tuctuc, pero con moto.

miércoles, 24 de octubre de 2012

Jenson Button nos explica el GP de India



Jenson Button nos da un tour de lo que es el gran premio de India y su entorno;  así lo expresa:

" Round 17, Gran premio de India. "
  • La mayoría de la gente aquí son seguidores del Cricket
  • Visitar el Taj Mahal
  • Probar la increíble cocina Hindú
  • Disfrutar el entretenimiento en "Bolywood"
  • Este nuevo circuito fue construido en las afueras de la capital en " Nueva Deli ". Un circuito de 5.125 km y una distancia de 60 vueltas; con una distancia total de 307.249 km .
  • El nuevo circuito de India es bastante divertido conducirlo; los adelantamientos no están mal también; con bastantes subidas y bajadas en slalom, pero aun así es uno de los circuitos mas rápidos del año. 
  • La curva mas difícil: La de mano derecha en las curvas 10 y 11 , es una curva muy apretada y de muerte. Nos lleva a 8 segundos con fuerzas "G", de 200 kilómetros por hora. 


India esta en el mapa de la formula uno en gran manera, y nos esperan algunas sorpresas 
  • (¿Imagen del el perro ?).
  • El clima:  soleado, con algo de polvo en el aire.
  •  Las opciones de llantas para este fin de semana son: compuesto duro y compuesto suave.
¿Lo mejor de India?, es un lugar bastante agradable y bastante frenético.

Pongamonos listos para el GP de India. 

                                                                         VIDEO






domingo, 14 de octubre de 2012

Sebastian Vettel y Red Bull se adueñaron del GP de Corea.




Las luces se apagaban y los bólidos escapaban del freno;  liberaban el pandemónium de casi 1000 caballos de fuerza,  saliendo  despavoridos: Vettel saliendo de la parte sucia de la pista, en segundo lugar,  de inmediato capitalizó la primera linea;  traccionó mejor se auto ( o al menos eso es lo que Redbull nos quizo hacer ver), en un desplante de apatía increíble, en  donde el auto de Webber,  saliese mas lento que el de su coquipero:  Vettel. regalándole la punta, así de fácil. 

Fernando Alonso y su  incisivo talento, saltaban  al tercer puesto y Felipe Massa escalaba puestos a pasos agigantados también;   ambos en sus Ferarris.

Jenson Button era arrollado por Kamui Kobayashi y en el caos creado por el incidente,  Nico Rosberg era afectado también, dejando a los tres fuera de la contienda. Mientras el Sauber de Checo Pérez, embestia la parte trasera del auto de Hulkenberg pudiendo ambos continuar: ! Los Saubers en guerra !

Hamilton perdía a mando de  Alonso el tercer lugar y disputaba con Massa y Raikkonen su cuarto lugar. 

Button y Rosberg ya fuera de la contienda;  caminan  en ruta a los pits se encuentran y prosiguen su destino charlando.

Tremenda lentitud de reacción del equipo y jueces de pista tanto en la decisión , así como en el desalojo del auto de Rosberg que apenas asomaba la punta en pista y provocaba el bloqueo de la activación del DRS, en esa recta que era la única zona para su dinámica y así  reactivar  la zona de adelantamientos.

Hulkenberg es acosado por el Lotus de Grosjean y el Sauber de Checo Pérez. 

Vettel encabeza la entrada por neumaticos de refresco y es seguido por Alonso y a todo el grupo que liderea,  exceptuando Sergio Perez y Maldonado.

Kamui Kobayashi con su auto bastante lastimado, guarda su auto en el garaje de Sauber. terminando así su carrera y probablemente su carrera en Sauber también. 

Raikkonnen y Hamilton se enfrascan en un buen duelo, saliendo victorioso el finlandés en su Lotus aurinegro.

Vettel es advertido en el radio de que este consciente del deterioro de su goma delantera izquierda y Checo Pérez, pierde terreno ante varios por el letargo de su neumáticos y al final del día entra por recambio. 

Vettel es llamado otra vez a recambio al igual que Massa y Grosjean. 

Checo Pérez pone la vuelta mas rápida y adelanta a Maldonado.

El grupo se conforma así. Vettel, Webber, Alonso, Massa, Raikkonnen, Hamilton, Vergne, Grosjean, Hulkenberg y Ricciardo. 

En otra sutil expresión para confirmar ordenes de equipo, Massa es advertido " que esta demasiado cerca de el puede afectar a las gomas, ¿¿??? , ! Sí como no ! .

Perez se enfrasca en un duelo con Schumacher saliendo victorioso. Simultaneamente  Grosjean guerrea con Hamilton  adelantándandole, pero Hamilton se la regresa y ambos concentrándose en esa batalla son madrugados por Nico Hulkenberg.

Vettel estresa a su equipo con maniobras arriesgadas en las curvas y es ordenado que baje el ritmo. Vettel argumenta como niño travieso " estoy viendo por mis neumáticos ", aunque mantiene una enorme distancia con Alonso en segundo lugar por 10 segundos.

El pasto artificial de la salida de la curva se despedaza y los autos le despedezan aun mas al escapar de la curva. Hamilton se ve impedido de pasar a Vergne que es el hombre mas rapido del circuito en la zona de rectas amplias.

Hamilton trae colgando un pedazo del plástico del pasto (Astroturf), hasta que este sale despedido por el costado, haciendo perder tiempo al Inglés. Mientras el equipo Redbull sigue sufriendo por el desgaste de neumáticos de Vettel. 

Vettel por fin cruza la meta, liberando el estress de su equipo, seguido de: Webber, Alonso, Massa, Raikkonnnen, Hulkenberg, Grosjean, Vergne, Ricciardo y Hamilton .

El campeonato así cambia de líder poniendo a Vettel al frente de Alonso por 6 puntos apenas. 

La ceremonia de premiación espera y en su trayecto al podio los tres punteros son vitoreados por gritos de las sexys edecanes coreanas. Por fin llegan al podio acompañados de Adrian Newey , genio diseñador de Red bull, quien curiosamente porta unos lentes de moto, para evitar el contacto de la champagne en los ojos (seguramente padece algún malestar).


 El trío vencedor será entrevistado por el ex-piloto Johnny Herbert, mientras en un " curioso incidente" , las edecanes que portan los micrófonos para otorgásemos a los pilotos, vestidas en traje regional,  en un desplante de ingenuidad al protocolo del podium y que el foro es televisado, estorban las cámaras tratando de charlar con los pilotos e incluso a Vettel le pide  le obsequie su gorra, dando la negativa sorprendido y en forma graciosa mientras es entrevistado por el ex-piloto Inglés de Lotus.

Un circuito con un tanto de desperfectos -tal vez- producto de cierta ingenuidad, al protocolo de la fórmula uno, pero al final del día esa ingenuidad le da una aire de frescura al circo de la fórmula 1, que próximamente la cita es en el punto mas exótico del serial de la fórmula uno: India. 





El cantante de moda Psy " gangman syle " , fue la celebridad mas acogida por las cámaras 




sábado, 13 de octubre de 2012

Mark Webber consigue impecable pole en Singapur



Red Bull ya es el equipo con mayor poderío en desempeño este año, sus altas prestaciones  en las tres últimas carreras lo han evidenciado.

Ahora Mark Webber logró una impecable pole en el circuito asiático de Singapur seguido de Sebastian Vettel que su desempeño titubeo un poco a raíz de tener enfrente en su sesión a Felipe Massa mas lento.

Lewis Hamilton acostumbrado a exprimir cada rincón del circuito calificó tercero.

Largarán así el día de mañana:

  1. Mark Webber
  2. Sebastian Vettel
  3. Lewis Hamilton
  4. Fernando Alonso
  5. Kimi Raikkonnen
  6. Felipe Massa
  7. Roman Grosjean
  8. Nico Hulkenberg
  9. Nico Rosberg
  10. Michael Schumacher
  11. Jenson Button
  12. Sergio Perez
  13. Kobayashi
  14. Di Resta
  15. Maldonado
  16. Ricciardo
  17. Jean Erck Vergne
  18. Bruno Senna
  19. Vitaly Petrov
  20. Heikki Kovalainnen
  21. Charles Pic
  22. Timo Glock
  23. Pedro de la Rosa
  24. Narain Karthikeyan

lunes, 8 de octubre de 2012

¿ Que le pasó a Sergio Pérez ?



Mi hipótesis en relación a lo que pasó con Sergio Pérez en Japón es que fue presa de su entusiasmo, de probar al mundo de su valía al ser fichado por Mclaren y mi impresión es que le ganó ese entusiasmo y generó sobre confianza. Aunque es un racer y en principio eso es gran parte de lo que se necesita en la formula uno, pero también se necesita la experiencia. 

Monisha Kaltenborn la directora de Sauber acertadamente le pidió a los medios que no hicieran demasiado vuelo en cuanto a Sergio, que sí tiene mucho talento y que ha tenido muy buenos resultados, pero que también ha cometido errores, al igual que el equipo Sauber. Justo una semana después de sus comentarios Sergio fue fichado por Mclaren tras la huida de Lewis Hamilton a Mercedes y --tal vez--  lo que temía Monisha pasó. 

El pandemónium de información fluyó y tal vez Sergio sobre estimó sus talentos (que son muchos), pero nada puede ser fuera de lo normal. Sergio adelantó a Lewis de manera espectacular en Japón en la vuelta cinco peleando por la sexta posición , pero también Lewis lo consintió según comentarios del propio Hamilton que es talentosísimo y con la experiencia que no tiene Sergio. 

Sergio le quiso adelantar otra vez en ese mismo lugar trece vueltas después, los neumáticos de su sauber tocaron el pasto al tratar de hacer la maniobra arriesgando mas de lo común y se despistó no pudiendo regresar al atascarse su auto en la trampa de arena del escape de la curva. 

Esto fue lo que Hamilton comentó al respecto: 

" Lo vi acercarse y tengo un campeonato por el que luchar y él no..." comentó Lewis que terminó quinto en la justa.

" Después estaba otra vez atrás de mi, entonces me moví un poco al interior, pensando que el intentaría pasar por el interior, pensando que por ahí no podría adelantarme y entonces el voló bajo el exterior de mi auto. Entonces muy interesante..." 

Posteriormente Sergio admitió que su trompo fue solamente culpa suya, no habiendo tenido opción de pasar por el interior de Hamilton. 






domingo, 7 de octubre de 2012

¿ Conflicto entre Hamilton y Button?









Yo pensaba que el despecho en las redes sociales  solamente movía la sensibilidad entre el común denominador de la gente, pero las celebridades de fórmula uno también tienen su corazoncito y son susceptibles al probable desprecio o ¿que se yo que fue esto? :



Lewis se da cuenta que que el mismísimo Jenson ya no lo sigue en twitter y decide compartir con todo el mundo su  desfortuna " Acabo de darme cuenta que Jenson Button ya no me sigue, es una lástima. Después de 3 años como compañeros, Yo pensé que nos respetábamos el uno al otro , pero claramente ! él noo!...

 Jajaja pobre Lewis le afectó mucho que Jenson  lo quitara de su twitter y comentó después :  " !Es gracioso, todavía somos compañeros!. Para bien yo pensaba dar mi máximo a mi equipo y a mis fans, todo lo que tengo hasta que cruce la linea final en Brasil

Todavía unos minutos después, lo medio justifica: " Mi mala, acabo de enterarme que Jenson nunca me siguió.! No lo culpo !, !Debería estar mas en twitter?" 

¿Entonces que pasó? , Les barajeo algunas suspicacias, ya que Lewis comenzó con esto:

  • a) Jenson nunca ha sido amigo de Lewis (en twitter, ) y Lewis pensaba que sí...
  • b) Lewis constantemente busca la aprobación de Jenson y buscando una vez mas,  se percató de que no lo seguía más, entonces  explotó y sin pensarlo hizo público que Jenson ya no lo quería.
  • c)Como no lo creía posible, indagó en su twitter y se dio cuenta que no era que Jenson le había removido de su twitter, si no que nunca lo había seguido. 
 Nosotros le damos una seria recomendación a Jenson: " Ten cuidado me enteré de que una tipa incendio la casa de su amiga por que la había eliminado de su facebook " , ahhh pero no te preocupes Jenson esto es twitter y no facebook.


¿ Que pasó  Lewis ?,  hasta yo sabía que Jenson no te seguía en twitter..

¿ Será tan importante que no te siga en twitter? , pues lo que sí importa es que Lewis no pudo alcanzar a Jenson en pista el día de hoy.  








Vettel apabulló en Suzuka




Sebastian Vettel tuvo un fin de semana de maravilla. Logró el primer lugar en la pole y desde la salida su bólido traccionó perfecto y de ahí jamas su cetro se vio acechado.

Una carrera con una complicada salida en donde Fernando Alonso se vio desafortunadamente afectado  te al rozar el alerón de Kimi y pinchar el neumático del español, despedazándole y obligando al Ferrari a despistarse y abandonar la carrera .! Que mala fortuna a tan buen piloto !; así como muchos de los agraciados con extremo talento, inteligencia y virtudes, el destino en su contra es un fantasma que sortear; pero así pasa; así le pasó a Aquiles "el de los pies ligeros".

Felipe Massa sacó la casta por Ferrari y tuvo un excepcional fin de semana, terminando en un segundo lugar que negoció perfecto en un impecable manejo. Felipe desde Sinagpur trae una nueva dosis de motivación y le ha capitalizado este fin de semana. ! Da gusto ver retornar el karma de un piloto !.

!!!!Kobayashi  se estrenó en el  podio en su casa !!!.: para la delicia de su público, y para su propio regocijo  llegó en un tercer lugar que se vio acechado por el Mclaren de Jenson que ama Japón y también quería ese podio.


Bonito fin de semana para un país mágico, de cultura milenaria y tradiciones arraigados, pero en contraste con la máxima modernidad tecnológica y una muy especial y excéntrica sociedad sedienta de eventos de moda, música y sobretodo de la fórmula uno.




viernes, 5 de octubre de 2012

Schumi se retira...




Todavía después de Monza,  Schumi guerreó con medio mundo y pensé:  " El hombre esta haciendo un gran esfuerzo , realmente merece un mejor auto" y  en contraste,  en Singapur su desempeño fue un desastre, impactó al auto de Erick Vergne,  destrozándole, y de paso el  suyo también,  casi en una réplica del incidente del año pasado, con  Checo Pérez y eso me hizo pensar en que sus reflejos,  no están al cien por ciento.





¿ Realmente ya no esta a la altura Schumacher? ; no lo sé,  después de Monza pensé que sí y posterior a  Singapur tuve mis dudas. 



Schumacher es Schumacher y nada tiene que probar, ya lo hizo y de,  más.!!!..

 Rompió todos los récords posibles, y mas títulos que nadie en la historia , pero algo... siempre ha estado en la mente de todos:  La comparativa :  ¿ Quién era mejor: Schumi o Senna ?, y siempre ha sido una difícil respuesta y esa comparativa, no le ha permitido ser  admirado justamente. 


Ambos unos magos al volante, llevaban el auto danzando sobre las curvas, apenas sosteniendose de milímetros de goma y ambos. dueños de un temple y un talento tan grande como el cielo,  mantenían  el auto en pista inexplicablemente; pero...
en la comparativa,  le favorecían a Ayrton los ojos del mundo, eran seducidos por  ciertos tejidos sentimentales que  mueven los hilos del charm, " el carisma" y además Ayrton murió trágicamente, eso pesa mucho y murió compitiendo con Schumi,  justo en la parte mas alta de su  carrera y el  joven Schumacher le sobrevivió; el Joven que  con su talento y autodeterminación ofendió el ego del que era ya casi un dios: "Magic Senna", dueño de un carisma infinito;  contra esos fantasmas,  es realmente difícil competir por los favores de la gente. 


...Pero... Schumi tiene los números, las estadísticas, el respeto incuestionable e incondicional de genios como: Ross Brawn, Jean Todt y Bernie Ecclestone. Schumi tiene una buena parte de los fanáticos de Ferrari en Italia, todos en Alemania y muchos más,  en otras partes del mundo,  que le han entregado el corazón a Schumi para siempre... 

Circunstancias como su estilo, su gesto -tal vez- un poco rudos y algunas maniobras peligrosas en su haber,  le restaron capital a su carisma...ese intangible, inexplicable,  muchas veces e injusta etiqueta del  "carisma"... no le ha favorecido. 

A Senna , el Brasileiro " mágico",  sí...y mucho...


Para Ayrton, hasta los berrinches le celebraban, y a cambio regalaba momentos mágicos,  admirables,como esa vuelta inexplicablemente rápida en Mónaco, o en Donington.  Su talento era tan enorme y  nos contagiaba su determinación al triunfo, de una manera " mágica ".  Todo eso,   le otorgaban un gran poder carismático.  


A ambos, se les ha admirado  en un pedestal muy alto, en una liga muy  aparte de los demás, como  a  caballeros nobles en la edad media en armadura a caballo,  victoriosos de todas las justas y torneos, inalcanzables,


    en la cima de todos...




lunes, 1 de octubre de 2012

¿Jenson Button, penalizado con cinco posiciones ?




El mal sabor de Singapur para Mclaren en la cuestión de fiabilidad sigue presente y el fantasma encontró a Jenson Button.. ¿ Dirán, pero porqué ? , no hizo nada malo, Jenson es un caballero y como tal -a veces - tiene que luchar contra su destino. ¿ entonces? ...

La caja de velocidades que traicionó a Lewis después de estar llevando una cómoda ventaja en Singapur, fue situación  de revisión en las instalaciones de Mclaren y se ha determinado que la caja de Jenson, tiene idénticos problemas a la de Lewis;  razón suficiente para no dudar y la dosis de alivio saldrá un poco cara: Cinco puestos en la parrilla de salida en el próximo GP de Japón a cambio de instalar una caja nueva en el auto de Jenson.

Hamilton también cambiará la caja , pero a diferencia de Jenson a él no se le penalizará, ya que en carrera sufrió el desperfecto y así , la sanción no aplica. 


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