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domingo, 24 de marzo de 2013

¿ Obedecer órdenes de equipo o no?




¿ Que pasaría si Sebastian Vettel, hubiera obedecido y se hubiera mantenido aburridamente sin acechar a un mas lento Mark Webber?..

    --A mi gusto : algo muy aburrido y en contra del espíritu de las carreras.

¿ Que hubiera pasado si Mark Webber hubiese estado por detrás de Sebastian Vettel, y le hubieran dado ordenes de no adelantarle y sin cumplirlas: lo hubiese adelantado...?

--- El revuelo y júbilo de la afición y seguramente, un problema muy serio para Mark y su futuro en Red Bull--- y -tal vez- una reprimienda mayor que la que sufrió Vettel, ¿pero si volviese a desobedecer? .

--Mucha popularidad en Mark y los ojos de Red Bull, cambiarían el punto de vista en Mark.

La realidad es que Sebastian es mas rápido que Mark y eso es lo único que importa.

Por otro lado ¿ que hubiera pasado si Nico hubiese desobedecido ordenes, adelantando a Lewis Hamilton?.

---La prensa, la afición y hasta Hamilton lo hubiera celebrado---

Sinceramente en obsequio de la afición repruebo las ordenes de equipo, pero poniéndome en los zapatos de los constructores y echar a perder dos autos en el liderato, por el simple capricho del triunfo de mis pilotos: también me daría mucho a pensar.

Clima, neumáticos y caras largas en GP de Malasia..



La humedad e incertidumbre climática, neumáticos con excesiva degradación,   además de caras largas en el podio, fueron  los ingredientes de esta edición del gran premio de Malasia.

Al iniciar la carrera,  la lluvia caía con moderadas gotas en la pista, circunstancia que obligó la utilización de gomas intermedias en los autos. Sebastian Vettel, seguido por los Ferrari de Felipe Massa y Fernando Alonso, ocuparían las primeras filas en la largada de salida. Mas atrás : Lewis Hamilton, Mark Webber, Nico Rosberg, Kimi Raikkonnen, Jenson Button, Adrian Sutil y Sergio Perez. 

Sebastian Vettel hace traccionar perfectamente las llantas de su auto y sale disparado, seguido muy de cerca de un aguerrido Fernando Alonso que no pudo controlar la distancia con el auto de Vettel.  Al llegar ambos a la frenada con antelación a la curva,  en el transcurso de la misma, Fernando estropea  el ala delantera de su Ferrari al impactarla con  la parte trasera del auto de Vettel, sin consecuencias para el Alemán. Unas curvas mas, Fernando perdería el auto al no tener por completo soporte aerodinámico en la parte frontal del auto; así,  el auto en una de las curvas se sigue de frente impactandose. Era todo para Fernando Alonso. 



Los neumáticos y su degradación fueron los que marcaron la carrera, esta vez y a mi gusto, la degradación ya rozó niveles no ordinarios y bajo esa circunstancia,  el cuestionamiento: ¿ Realmente funcionan y si es redituable para Pirelli semejante publicidad?. Las camaras captaban grandes trozos de caucho y no solamente las tradicionales canicas, producto normal del desgaste, pedazos de buen tamaño.




Mclaren con errores infantiles, como el no ajustar el neumático de Button en el recambio y hacerle perder una buena posición al Inglés,  que antes del recambio, gozaba con el primer puesto. Sergio Pérez logró de alguna manera el patético honor de la vuelta mas rápida en el circuito. Digo patética, pues fue en la última vuelta, con gomas nuevas recambiadas en el giro final. ¿ No pudieron haberlas cambiado por lo menos cinco vueltas antes y que el Mexicano, hubiese estado en posibilidad de adelantar autos?. 

Los Force India estropearon al igual un extraordinario desempeño de Adrian Sutil, y de paso el de Paul Di Resta,  ambos por problemas en el recambio, al ajustar la tuerca que sostiene el neumático.

Los Lotus tuvieron buenos momentos, pero no pudieron con el ritmo de Red-Bull, Ferrari y Mercedes. 

Nico Hulkenberg enseñó sus buenas credenciales, empujando bastante bien con su Sauber.






La carrera seguiría con apariciones protagónicas de los Red Bull de Webber y Vettel, así como los Mercedes de Hamilton y Nico Rosberg. En ambas escuderías:  las ordenes de equipo,  la sumisión y rebeldía, darían la nota de la tarde.  Sebastian Vettel desobedecía ordenes de equipo y adelantaba poniendo en riesgo la posición de ambos autos del equipo; fue reprendido por el radio y en la preparación al podio por Adrian Newey: el genio creador de los autos de las bebidas energéticas. Por parte en  Mercedes, Ross Brown es bien conocido por no ser muy sutil y utilizar sin miramientos las ordenes de equipo, privando en este caso,   a Nico Rosberg  la libertad de adelantar a Lewis Hamilton,  que no podía con el ritmo de Rosberg. 




La nota del  podio fueron las caras largas: Sebastian Vettel regañado por desobediente; Mark Webber furioso por condescender un muy arriesgado adelantamiento de Vettel de niño malcriado, probando los limites de Webber , que no reaccionó al ser mas consciente, anteponiendo inteligentemente los intereses del equipo. Lewis Hamilton muy serio y como todo un racer, disgustado; pues el sabor de un puesto es bastante desagradable, al haberle obtenido de " alguna manera " por las ordenes de equipo. 



domingo, 17 de marzo de 2013

Kimi inaugura con gloria el primer GP del año: Australia.




El tan esperado primer GP del año, sorprendió con su desenlace. Después de una conflictiva sesión de calificación en que la lluvia interrumpió su desenlace,  postergándole al domingo a primeras horas de Australia. El domingo, con pista seca, el dominio de Red Bull se hacía presente una vez mas, para muchos con cierto desconcierto, pues el resultado auguraba una temporada un tanto aburrida, esperando otro año de dominio del constructor propiedad de las bebidas energéticas. Sin embargo, el desenlace nos regaló nuevas esperanzas a quienes nos gusta disfrutar una temporada con alternancias en el podio y con disputadas carreras. Las gomas , que este año jugarán un papel preponderante, debido al enigma de su desempeño, como una de las principales variables a descifrar este año, nos regalaron una brisa de esperanza al ver a Kimi Raikkonnen y su hermoso Lotus aurinegro, en lo mas alto del podio.

Kimi Raikkonen, Fernando Alonso, Sebsatian Vettel, Felipe Massa, Lewis Hamilton, Mark Webber, Adrian Sutil y Paul Di Resta, fueron los pilotos que brillaron en este debutante GP. Con cierta duda aseguraría lo anterior con Mark Webber. Salió segundo en su tierra, con el mejor auto de la parrilla, en la arrancada perdió cinco posiciones y que finalmente recuperó tres, ! Pero es su tierra ! y ahí tienes que brillar mas que nunca.

Ferrari brilló y miles de fanáticos, aguardan con esperanza una buena temporada para Ferrari. Alonso y Massa, resplandecieron por igual, ! Bien por Felipe Massa!., que se recupera de una mala temporada del año pasado.

La sorpresa: Force India. Después de serios problemas financieros, la escudería Hindú colocó a sus pilotos, Adrián Sutil y Paul Di Resta en séptimo y octavo.

La decepción Mclaren, un equipo fuerte que inauguró con problemas este año dejando a sus pilotos en noveno y doceavo.

Así quedaron los pilotos:


  1. Kimi Raikkonnen 
  2. Fernando Alonso
  3. Sebastian Vettel
  4. Felipe Massa
  5. Lewis Hamilton
  6. Mark Webber
  7. Adrian Sutil
  8. Paul Di Resta
  9. Jenson Button
  10. Roman Grosjean
  11. Jules Bianchi
  12. Sergio Perez
  13. Nico Rosberg
  14. Nico Hulkenberg
  15. Estaban Gutierrez
  16. Pastor Maldonado
  17. Valerie Bottas
  18. Jean Eric Vergne
  19. Daniel Ricciardo
  20. Charles Pic.
  21. Giedo Van der Garde
  22. Max Chliton






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