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domingo, 24 de mayo de 2009

GRAN PREMIO DE MONACO





Es la epitome del Glamour en la Formula Uno....... El gran premio, donde todo el mundo que es célebre, se da cita; donde la más exquisita elite y aristocracia actual, disfrutan de su condición, coincidiendo siempre con el festival de cine de Cannes, a muy corto espacio de Mónaco.

Paraíso irreal de costosisimos yates, autos exóticos, y opulencia, como nunca les veras juntos, en todas las esquinas y rincones del principado: modelos, artistas, celebridades, bellezas y mucho dinero, en ésta... la mejor fiesta de la Fórmula Uno.




Otra vez Uno , Dos, para Brawn, en dominio total... con una especial y emotiva celebración de Jenson Button, que haciendo gala de su condición triatlonista y evidenciando, que es un gran atleta; corrió a pie ... (después del desgaste que sufren en cada carrera, hasta 4 kilos , pierden en cada una )...con casco y toda la indumentaria, una parte del circuito , vitoreado en colectiva alegría hasta llegar al podium, donde fue celebrado por la Familia Real de los Grimaldi , encabezada por el Principe Alberto de Monaco.



Simplemente sin palabras....... superaron mis expectactivas, todos me sorprendieron, esto es increible.... Estas fueron las palabras de Ross Brawn, (director Brawn GP ) al entrevistarle en camino al podium, visiblemente emocionado, para todos los que pensaban que era un hombre de hierro.

Para un equipo que tres meses antes de la primera carrera, no sabia que existiría y tendría un rol en la Formula Uno este año, bueno, pues tienen el rol protagónico, los titulares , son todos de ellos y la magia del momento.

Incuestionable superioridad de Brawn , Button y Barrichello.



Por otro lado, con gusto los Ferraris glamourosos, hicieron su presencia monegasca, en muy buena actuación, con hambre,... da gusto.....verlos salir de su zona de confort, de muchos años en dominio, les traerá renovación y aire fresco, de hecho Kimi estuvo pisando los talones a Rubens, hasta que magistralmente, lo saco Brawn a recambio de neumáticos, tambien Felipe Massa estuvo bien, arriesgando de màs, volando en los pianitos de la chicana, para exprimir al máximo sus tiempos.



La calidad de Button se evidenció no solo en su manejo impecable, sino que ademàs, supo conservar sus neumáticos, a diferencia de Rubens, que debido al desgaste antes del recambio, no tuvo la adherencia deseada y eso le dio un cómodo espacio a Button , para su ventaja.

Sebastian Vettel , no brillo como siempre, y tambien sufrio con el desgaste de neumaticos, y termino impactandose en Saint Devote, la apretada curva después de la recta de salida, pero su coequipero, el Australiano Mark Webber, saco la casta por Red Bull, pisando los talones de Ferrari.

Fernando Alonso entrego lo que pudo, pero ni el auto, ni la estrategia pudieron hacer mucho por èl, sin embargo tuvo una buena actuación.

El que nos regalo extraordinarios rebases, evidencìa que la cepa competitiva de los go Karts , esta todavia en èl, fue Lewis Hamilton.



Precioso gran premio, ambiente estrafalario y me imagino magnifica celebración en el Sporting Club, para Button, que podrá regresar caminando a su casa, ya que Mónaco es su lugar de residencia.


domingo, 10 de mayo de 2009

BRAWN CON CONTUNDENTE 1,2 EN BARCELONA




Barcelona, ciudad del arte, del modernismo y de Gaudi, hoy se vistió de cuadros blancos y negros para recibir la fiesta de la Formula Uno y su circo multimillonario.

En un despliegue de opulencia y glamour, en las afueras de Barcelona, en Montmelo, un pueblito tradicional Español, tapizo su avenida principal, de Merchandising F1, en multicolorida efervescencia de asistentes internacionales que se dan cita.

Pero sobre todo el pueblo Español, con fidelidad absoluta a su hijo prodigo, Fernando Alonso, en el muy particular estilo Español de tapas, vino y alegría.


Si, Brawn, es el equipo a vencer y con el dominio total, ya sin duda alguna.

Después de que existió duda en que, si los difusores controversiales a las nuevas normas aerodinámicas, fueron la diferencia en el desempeño de Brawn, no creo sea más, un argumento de excusa para los demas equipos.

Todos los equipos ya tuvieron suficiente tiempo ademas del visto bueno por la FIA para adaptar los difusores, Brawn realizo lo propio, para adaptar sus propios desarrollos, y funciono mejor que los demás.

Muchas otras cosas pasaron además de esto , sobretodo en el equipo Brawn donde los hechos, son parte de la mente estratega, brillante, fría y a veces un tanto cruel de Ross Brawn, que lo hace el nuevo mago de la Formula Uno.

De los sucesos evidentes importantes que marcan esta fecha, estos , son los decisivos:


* La estrategia del equipo esta orientada al 100 % a que Jenson Button sea campeón del Mundo.
* Rubens Barrichello otra vez, es el numero 2 del equipo, muy a su pesar, pero creo, ya el mismo, esta acostumbrado y sabe el proceder estratégico de Brawn.
* La estrategia de Ross Brawn, con un buen paquete es infalible.
* El nuevo romance de Brawn con Mercedes.
* Ferrari, ni Mclaren tienen buen auto y ya no son contendientes al campeonato.


Si al parecer Brawn al principio dejo a sus pilotos desempeñarse y Button fue el que aprovecho la circunstancia, entonces, a estas alturas no arriesgara el campeonato de pilotos, y la estrategia ira en función de Jenson Button, que ya tiene ventaja comparativa suficiente para perfilarse al campeonato.

La cara de Rubens Barrichello, en la entrevista posterior al podium lo dijo todo, en virtud de que la estrategia de 3 paradas, no era favorable aunque, al saltar la arrancada, Rubens sorprendió y paso al primer lugar, la estrategia de 2 paradas, puso a Button en primero y a Rubens lo relego con discreción al segundo puesto y creo que Rubens lo entiende, lo sabe muy bien pues estuvo bajo su mando en Ferrari muchos años, siendo el numero dos, su buen salario debe percibir, para tolerar esta situación.

Ross Brawn, esta demostrando que con un buen paquete es infalible, lo demostró en Ferrari y ahora lo esta demostrando con su propio equipo.

En una reportaje, Jenson, Rubens y Ross, fueron recibidos con bombo y platillo, además cada uno, en Mercedes nuevecito, con todos los flashes de prensa, y por Norbert Haug, el mandamás de Mercedes Racing, en sus instalaciones, evidenciando el nuevo romance, para que asi, Mercedes siga a la punta, olvidando a Mclaren, será interesante ver que pasara después, entre Mclaren, Brawn y Mercedes.

En el ultimo punto, la comunicación en radio de Massa, diciendo ¨que puedo hacer¨ , para que no lo pasasen, frente a la evidente superioridad del auto de Sebastian Vettel, esto evidenció, que Ferrari, no tiene lo suficiente para pelear, con Brawn y Red Bull.

Les dejo una tabla, de como están los puntos en el campeonato, que evidencían ya, el dominio de Jenson Button y de Brawn.


Mundial de pilotos

41
15,5
14,5
12
4,5

sábado, 9 de mayo de 2009

Pole para Button en Cataluña en el ultimo segundo


En el ultimo segundo, Jenson Button y su Brawn GP, ponen la pole en una vuelta perfecta.

Brillante, es la descripción a esta sesión de calificación en manos de Button.

Después de que existían muchas dudas, en virtud de que para este gran premio, todos los equipos traerían sus nuevos cambios, y aun mas los equipos grandes como Ferrari y McLaren . Pues no fue realmente la nota del día, la nota del día la volvió a poner Brawn otra vez, evidenciando que no es circunstancial su dominio.

En los últimos 3 minutos 10 pilotos estaban en pista, se definió la clasificación en los últimos 2 minutos, en los que Button, estaba octavo, quien al parecer no encontraba el punto exacto a su auto, sin embargo en los últimos 2 minutos Barrichello volaba en su Brawn y ponía la mejor vuelta, y en la clásica contestación, espíritu del gozo de las calificaciones,  el talentoso Sebastian Vettel, le contesta a Barrichello con una vuelta brillante como su talento.

Cuando todos pensábamos que así quedaría en los últimos segundos de la calificación, Button,  recorre la pista y en los primeros sectores no es el mas rápido y así de la nada, en los ultimos sectores el Brawn utiliza todos los centímetros posibles de asfalto, mordiendo los pianitos de los interiores de la chicana y prácticamente volando en las ultimas décimas, del ultimo segundo de la calificación, le pone definición a la calificación, con una vuelta exquisita, rapidísima y sorprendente, que pone a Brawn otra vez en lo mas alto para el GP de mañana en que la mayoría de las veces, a quedado triunfador el dueño de la pole.

Así queda la parrilla de clasificación para mañana.

1.  BUTTON          Brawn          

2.  VETTEL          Red          

3.  BARRICHELLO     Brawn

4.  MASSA           Ferrari

5.  WEBBER          Red Bull

6.  GLOCK           Toyota

7.  TRULLI          Toyota

8.  ALONSO          Renault

9.  ROSBERG         Williams

10. KUBICA          BMW

11. NAKAJIMA        Williams

12. PIQUET          Renault

13. HEIDFELD        BMW

14. HAMILTON        McLaren

15. BUEMI           Toro Rosso

16. RAIKKONEN       Ferrari

17. BOURDAIS        Toro Rosso

18. KOVALAINEN      McLaren

19. SUTIL           Force India

20 FISICHELLA       Force India

1:20.527129.313 mph




viernes, 1 de mayo de 2009

Ayrton Senna inolvidable a 15 años de su muerte.



Ayrton Senna, para muchos el mejor piloto de todos los tiempos….

Esto muy pocas veces causo controversia, ya que por unanimidad y más para la
mayoría de seguidores, todos han denotado que él, es el mejor de todos los tiempos.

¿Pero porque? Si
Michael Schumacher tiene las estadísticas a su favor, o si Alain Prost y Juan Manuel Fangio lograron mas campeonatos del mundo. Lo que pasa con Senna es algo intangible, el hecho de que Senna sea el favorito de muchos, son muchos factores, pero existen varios, que son la constante; Su valentía y su lado humano.

En el GP de 1992 en Spa Belgica, en la calificación, al impactarse severamente Erick Comas, Senna se bajo a asistirlo, sin dudar arriesgando su vida, esto combinado con una destreza excepcional, especialmente para manejar en situaciones adversas; como la lluvia.

En este gran premio, en el cual no quiso cambiar a llantas de lluvia, mientras los demás al comenzar la lluvia, religiosamente lo hicieron, inexplicablemente varias vueltas; Senna, pudo estar a la par de sus similares con neumaticos lisos y los dema como:
Mansell, Ricardo Patrese, y Schumacher, con neumaticos para lluvia. Hasta que la lluvia aumento considerablemente, siendo imposible conducir asi; entonces, Ayrton por fin, decidió entrar a Pits y cambiar a neumáticos de lluvia.

Recuerdo que
Murray Walker y los demás comentaristas Ingleses quedaron atónitos; de que siquiera pudiera manejar ese auto, con mas de 800 caballos y 500 kilos con llantas lisas; de hecho, todo el mundo hasta ahora quedo atónito y no podemos descifrar como lo hizo.



Otra de las grandes de hazañas de Ayrton, fue la inolvidable demostración de manejo y superioridad en condiciones mojadas, comparativa a sus similares, sobre todo en el inolvidable Gran Premio de Donington Inglaterra 1993, que en la primera vuelta paso a 5 autos hasta llegar al primer lugar, incluyendo a Schumaher, por ende gano por mucho la carrera, haciendo ver a los demás pilotos que estaban en una liga muy diferente a la de él, como se evidencía en este vídeo.





Que tal en sus inicios en 1984 en
Toleman en un auto completamente inferior, en Mónaco, donde siempre hizo saber que sería el rey eterno.

Salio en
onceavo lugar, Prost en primero, y la lluvia se desplomo en el monegasco circuito, Mansell paso a Prost, que nunca denoto habilidades en lluvia y mas tarde choco Mansell, Niki Lauda fue pasado por Senna en el inferior Toleman, y al quererle alcanzar el Austriaco, que no entendía como un novato en su primer año pasaría a esta estrella, no pudo con él y aplasto contra el muro su McLaren en el intento, Senna alcanzo a Prost y justo cuando lo hizo, inexplicablemente pararon la carrera, justo en el momento que Senna adelantaba a Prost, e inclusive Senna pensando que había ganado la carrera.

Quedando
Senna en 2do lugar y el que tambien en este GP, que fue otra de las promesas que murieron fatalmente, Stefan Bellof quedo en 3er lugar, que en el supuesto , en que se hubiera dejado la carrera pasar, hubiéramos disfrutado un exquisito duelo entre estas dos grandes promesas.



Así como estas hay muchas anécdotas de este
súper piloto que hacia cosas imposibles.

Star Named Ayrton Senna from Aldo Villamil on Vimeo.


Ayrton Senna se queda en el corazón de muchos nosotros, siendo el mejor de todos los tiempos, con el extraordinario regalo que era verle los fines de semana en que había GP y entonces disfrutar esas extraordinarias hazañas, esa indomable determinación a ser el mejor, ese amor a su tierra y todo el derroche de carisma que dejo, el 1 de Mayo de 1994 en Imola San Marino, en ese fin de semana trágico, en lo que era impensable, que Ayrton Senna habría perdido el control de su bolido, para impactarse tremendamente en el muro de la curva Tamburello, donde perdió la vida….

Ese
día la formula tuvo una fecha antes y después……

Todo cambio a partir de esa fecha y nunca más un piloto causo entre la multitudes tanta devoción a nivel mundial, como el inolvidable y mejor de todos los tiempos,
Ayrton Senna.....


Aqui el mejor video que evidencia las manos magicas de Senna la vuelta inolvidable de Monaco.


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