Hamilton gana la disputa en Hungría.

Adelantar en el hungaroring es una pesadilla y el dia de hoy, en el transcurso de la justa,  Alonso y Button fueron testigos de que  esa mala fama se refrendará. Solamente una recta, es capaz de ofrecer el adelantamiento, además es el único lugar en donde se puede activar el KERS. Así es y el beneficio de una buena posición de salida es inobjetable. y se comprobó, pues Lewis se hizo de este Gp, desde la pole. 

Lewis realizó lo propio y terminó la justa en el sitio de honor, y en toda la carrera fué acosado por los Lotus de Kimi y Grosjean; pero jamás adelantado y sí, le acompañaron al podio.

En este gran premio tres  factores fueron protagonistas: La dificultad de adelantar, el tráfico y el desgaste de las gomas. Se evidenció en esta pista más que en otras,  como algunos autos eran tan sensibles al desgaste de las gomas,  que parecían haber cambiado de vehículo en solo un par de vueltas. 

El tráfico arruinó las carreras de Jenson y Alonso; ambos pudieron haber obtenido una mejor posición, sin embargo,  la constipación del tráfico les hizo perder montones de tiempo; sobretodo a Jenson que inició adelantando hasta el tercer puesto, pero después   del recambio de neumáticos, tuvo que soportar el ritmo lento de Senna y su Williams,  que con gomas desgastadas el Inglés se atasco por varias vueltas atrás de Senna . Alonso, perdió tiempo precioso en igual circunstancia, por detrás del sauber de  Checo  Pérez.

Una carrera difícil, con el aliciente de que Kimi Raikkonnen, regresase a lo más alto del podio; sin embargo, será  en otro día,  - tal vez - ,Spa...

 A partir esta fecha , reposará un mes de vacaciones de verano la fórmula uno, y se reintegrará en  el gran premio que alberga el último trazado " para hombres", con su curva " Eau Rouge" : Spa-Francorchamps en Bélgica, donde el récord de pista, es poseído por  Kimi Raikkonnen,  en una vuelta " inexplicablemente rápida " , en su entonces: West Mclaren Mercedes.

Hamilton revive a el cromo de Mclaren y pone la pole en Buda-Pest.

La ráfaga de cromo, pasó veloz como una linea de luz plateada este sábado en la calificación para el GP de Hungría, Mclaren revivió. El bólido,  en manos de su mas aguerrido piloto:  El Inglés Lewis Hamilton puso una vuelta insuperable.

La sesión marcada por buen clima, marcó una interesante parrilla de salida para el dia de mañana, en donde también brillaron los aurinegros Lotus de Grosjean y Raikkonnen secundandole. Les siguió Sebastian Vettel, que en clasificación siempre será una terrible y aguerrida amenaza para los demás pilotos, pues en esa área el teutón desparrama talento.

En contraste Mark Webber ( su coequipero ),  que en irregular apariciónes,  como de un cometa extraviado,  a veces brilla en esplendor y muchas otras simplemente, se obscurece y extravía. !! Quedo fuera de la Q3 !!.

Otro personaje importante que por muchos años fue el consentido indiscutible del circuito y que esta vez, le desconoció por completo en la calificación fue el Kaiser , Michael Schumacher que compartió mala suerte con Mark Webber y también quedo fuera de la Q3.

Jenson Button en forma, aunque le costó trabajo, a su auto le capturaba consistentemente la cámara bloqueando su neumático delantero para poder encajar en la curva; aún así, clasificó cuarto.

Fernando Alonso y Felipe Massa, en la mitad de la tabla, muy parejos, saldrán en 6 y 7, no esta mal, pero para circuitos como Monaco y Budapest, la posición de largada es primordial, en virtud de la dificultad de adelantamientos y lo angosto de la pista le obsequian esa complicación.  Le siguen Pastor Maldonado y Bruno Senna, que todo el fin de semana se han visto bien.

Así largarán el día de mañana.

1. Hamilton
2. Grosjean
3. Vettel
4. Button 
5. Raikkonnen
6. Alonso
7. Massa
8. Maldonado
9. Senna
10. Hulkenberg
11. Webber
12. Di Resta
13. Rosberg
14. Perez
15. Kobayashi
16. Vergne
17. Schumacher
18. Ricciardo
19. Kovalainnen
20. Petrov
21. Pic
22. Glock
23. De la Rosa
24. Karhikeyan.

Vettel penalizado en Hockenheim, pierde segundo lugar.

El adelantamiento de Vettel sobre Jenson Button, a dos vueltas del final de la justa en Hockeheim fue penalizado con 20 segundos, lo que le llevó al quinto lugar, devolviendo el segundo puesto a Jenson Button. Como muchos lo percibieron, el adelantamiento de Vettel ¨tomó ventaja¨ y fue penalizado. Originalmente se penalizaría con un " stop and go " , pero debido a que la desición no pudo ser tomada oportunamente ya que fue a dos vueltas del final, se determinó que 20 segundos es el tiempo que pierde el piloto en entrar y salir de la zona de fosos, lo que le llevó a Sebastian, terminar en la quinta posición. Sí tomas ventaja en una chicana, te penalizan; así sucedió con el adelantamiento, aunque no fue en chicana, se utilizó un espacio que no era la pista y esté le otorgó a Vettel la comodidad de salir catapultado y poder adelantar a Button.





En relación a la investigación en torno al uso indebido del mapeo de motor, se determinó en un turbia respuesta, que las normas no eran claras y no se podía sancionar por el momento, pero se investigará a fondo la norma ¿?, así me quedé, con la incógnita, o sea, ---Sospecharon que era indebido, pero la norma no era clara para acusar ---- ¿?. Lo que siempre ha sido una constante es la busqueda de Newey y Red Bull en utilizar, la marcha del motor para ganar adherencia y estabilidad, aunuque el piloto levante el pie del acelerador y que el motor siga explulsando los gases y generando flujos de aire.

Alonso consolida su dominio en el Hockenheim ring

El domingo de gran premio amanece con pista seca y con mayor temperatura comparable de estos tres días de gran premio en Alemania. Las noticias del día sorprenden,  pues los focos rojos de alerta están en los ojos de los comisiarios hacia el equipo azul rojo y amarillo de las bebidas energéticas, " Red Bull "; se argumenta que están utilizando de manera ilegal el mapa del motor y al alojar al astro de casa:  Sebastian Vettel, todos los ojos están puestos en el asunto.

Fernando Alonso encabeza la fila de salida, después de una maravillosa sesión de calificación bajo clima adverso; cuatro pilotos alemanes en la fórmula uno y tres de ellos en los primeros diez : Vettel, Schumacher, Hulkenberg y Rosberg , que decepcionó largando en dieciseisava posición.

Arranca la justa y Alonso no pierde momentum: Massa, Senna y Grosjean entran a pits por incidente  y mas tarde Hamilton atiende sus neumáticos en fosos por una ponchadura.

Button, Perez y Hamilton , en endemoniada persecución son los tres pilotos que llevan el ritmo acelerado adelantando a diestra y sieniestra. 

Como era de esperarse en condiciones de seco, Hulkenberg pierde la ecualización de lo mojado de la clasificación, así como Schumacher y son adelantados. Button lleva la pauta de velocidad y el entusiasmo en el garage de Mclaren les lleva a vaticinar por radio !! Vamos a ganar esta carrera !!, sin embargo en la formula uno , no existen predicciones confiables. Lewis Hamilton , adelanta, se retrasa y por fin termina anticipadamente su carrera de hoy por un desperfecto del motor.

Los Sauber que comenzaron 12 y 17 están en muy buena forma, salvo que Perez esta luchando por sus neumáticos, recambió gomas muy temprano y eso,  -tal vez- afectó su desempeño en las últimas vueltas , pero muy buena brecha han adelantado.

En los últimos momentos del GP , Alonso avanza incuestionablemente en primero,  con un desempeño impecable , mientras Button en segundo pierde ritmo, Vettel le acecha y lo encuentra, pero una cosa es alcanzar y la otra es adelantar. Vettel esta en casa, no ha dominado en esta temporada y la impaciencia le come, trae mejor ritmo que Button,  entran ambos a la zona de eses, adelanta Vettel,  pero Button cierra la puerta y Vettel aprovecha el momentum, no baja el pedal y utiliza la parte del escape de la salida de pista para salir catapultado adelantando a Button , ¿ será  legal , utilizar el escape para adelantar ? , en mi percepción no lo es .



Se termina la justa con Alonso impecable,  posicionandose en un merecido primer lugar, seguido de Vettel y Jenson Button, para que el trio se llene de alegría, champagne y la gloria del podio en el Hockenheim Ring.

La pole en Hockenheimring es de...!! Alonso otra vez !!

El circuito que algún día fue la pista de pruebas de Mercedes;  el circuito que cuenta con la mancha en su historial por la muerte del nunca igualable Jim Clark ;  albergará el gran premio de formula uno este año.

Las sesiones de calificación fueron presa de nubes cargadas de agua y del liquido que escurría de ellos, para tal; los pilotos necesitan exprimir todos sus recursos de talento, de arrojo y de técnica. Algunos autos otorgan mayor facilidad que otros para que los neumáticos tomen mejor temperatura y así; mejor adherencia (grip) , cuya prestación es de las variables mas perseguidas por constructores y pilotos, aunque las manos del piloto, en estas condiciones,  juegan un papel preponderante.

Un piloto este año ha marcado la pauta de esos talentos y es Fernando Alonso, por tal; en estas condiciones reitera su gran estado. Fernando y sus talentos están pasando por un gran momento, a pesar de no tener el mejor auto, es el líder de la tabla del campeonato de pilotos y Ferrari como constructor esta en segundo;  gran parte del merito es por los puntos de Fernando, ( Massa su coequipero está en 13 avo actualmente).

Una sesión marcada por la lluvia en donde,  los Red Bull parecían tomar temperatura mejor que los demás les fue arrebatada la pole, sobre todo al gemano Sebastian Vettel,  que deseaba brillar con la pole en casa, pero se le adelantó Fernando Alonso.

Michael Schumacher que cuenta con unas credenciales impresionantes,  al igual que Alonso, dió cátedra de su virtud en lluvia y saldrá en tercero ( aunque calificó cuarto) gracias a la penalizaciòn por cambio de caja de Webber, que partirá en octavo.

El clima equalizó el dominio de grandes escuderías vs virtud y Nico Hulkenberg ( gran talento) se obsequió la posición cinco en la parrilla, pero saldrá cuarto por la penalizaciòn de Webber,  seguido de Pastor Maldonado,  uno de los nuevos talentos.

Jenson Button que en estas condiciones nos había acostumbrado a impresionarnos, apenas saldrá séptimo, seguido de su coequipero Lewis Hamilton. ¿ Que le pasa a Mclaren ? , comenzó con mucho ímpetu esta temporada y ahora esta luchando a la mitad de la tabla; parece ser que desde la inclusión de Sam Michael importado de Williams, en vez de avansar, han retrocedido.

Felipe Massa, Nico Rosberg y Bruno Senna se evidenciaron solitos, en su diferencial de desempeño comparativo con sus coequiperos saliendo en la parte de atrás de la tabla.

Así largarán mañana:

1. Fernando Alonso ( Ferrari)
2. Sebastian Vettel   (Red Bull)
3. Schumacher         ( Mercedes)
4. Hulkenberg          ( Force India)
5. Pastor Maldonado(Williams)
6. Jenson Button      ( Mclaren)
7. Lewis Hamilton   ( Mclaren)
8. Mark Webber       ( Red Bull)
9. Paul Di Resta       ( Force India)
10. Raikkonnen          ( Lotus)
11. Ricciardo              ( Toro Rosso)
12. Kobayashi             (Sauber)
13. Massa                    (Ferrari)
14. Grosjean                ( Lotus)
15. Senna Bruno          (williams)
16. Rosberg Mercedes ( Mercedes)
17. Vergne                    ( Toro Rosso)
18. Perez   Sergio          (Sauber) originalmente saldría 12 pero fue penalizado
19. Kovaleinen             (caterham)
20. Petrov                     (caterham)

Webber se alza en lo alto en la isla Britànica.

El australiano Mark Webber, repitió triunfo este año en la isla Británica.

Los Red Bull demuestran estar en forma y es agradable ver en la lucha por el campeonato al Australiano.


Aprovechando las oportunidades y los errores de los demás, el Australiano, negoció perfectamente su manejo para hacerse del triunfo en Inglaterra. Para Webber el manejo en pista mojada, no ha sido su lado fuerte y mas aún la arrancada; pero en Silverstone rompió con ese mal hechizo, ¨Todo lo hizo perfectamente¨.
 Con ecuanimidad, paciencia e inteligencia, administró bien su carrera, sus neumáticos fueron claves en la estrategia de adelantamiento al final al ese entonces líder y el mas difícil de adelantar ¨Fernando Alonso¨, sin embargo Webber escogió el momento exacto para dar el zarpaso y adelantar al español, embolsándose el triunfo en la isla Británica. Excelente inyección de motivación para Mark, que el año pasado fue opacado por el apabullante dominio de su coequipero y este año va adelante de el en puntos.

 Para Alonso y Ferrari, su lucha persiste, concentrándose inteligentemente con lo que le puede dar su paquete y no desviando su atención al mismísimo campeonato.

 Mclaren en fatídica sesión , (para olvidar) , pues falló en casa y los focos rojos están sobre ellos, sobre Sam Michael y su gestión que ha retrocedido el desmpeño del cromado bólido. Red Bull, se consolida otra vez, como el mejor monoplaza, pero no apabulladoramente.

En esta temporada en que las circunstancias están bastante homogeneas en las maquinas, los pilotos están jugando un papel, preponderante y eso es lo que mas sabor nos telegrafían a quienes les seguimos con pasión.

!!Alonso indomable !. Consigue la pole en Inglaterra y su clima adverso

Todos los pilotos, sobre todo los jóvenes  con  talento, arrojo y valentía,  esperan  la oportunidad de un gran premio en condiciones lluviosas;  para brillar y ser notados. En lluvia se da por entendido que  las ventajas comparativas se ecualizan , los  autos dominantes pierden hegemonía, dejando brillar  los talentos,  que por lo regular no tienen el favor de las mejores prestaciones en sus autos.

Alonso para muchos es el mejor piloto: por su inteligencia, talento determinación y constancia. Es bien sabido que este no es de los años màs brillantes del cavalino rampante en la manufactura de su monoplaza formula 1; sin embargo,  se perfila a ser, uno de los años más espectaculares de Ferrari, gracias a la espectacular destreza de su piloto estrella: Fernando Alonso.

La sesión de calificación fue marcada por el ya característico clima de la isla Británica: lluvia y más lluvia. Tan es así que la Q3, fue sorprendida por el acuático liquido e hizo de las suyas. Quien se consideraba el rain master (maestro de la lluvia): Jenson Button, predilecto de los Britànicos,  se quedaba fuera de la Q2, haciéndole compañía a los autos más mediocres de la formula 1 . !! La afición no lo podía creer !!. La cámara no se separaba de Jenson y sus inútiles esfuerzos por romper el embrujo; pero  justo cuando se acababa la sesión,  Jenson venía poniendo una vuelta rápida , pero le  fue estropeada por un trompo de Timo Glock , que ponía la Q3 en bandera amarilla,   el desencanto de Jenson y su fanàticada.

La Q2 comenzaba con el complicado y excèntrico clima,  muy a lo Inglés.  Los Ferrari en garrafal error ponían intermedios a sus autos y por poco quedaban fuera de la justa,  pues siquiera una vuelta pudieron  rodar bien.  Otros autos se deslizaban por el pasto y la pista, siendo pasajeros sin poder de control, en obsequio  por la incontrolable capa de líquido que se interpone entre el asfalto y las ranuradas gomas de lluvia. Checo Pèrez encabezaba  la lista siendo el más rápido en esas condiciones mientras la pista se inundaba, tornándose  inmanejable.  Bandera roja y la sesión se detiene. En ese lapso (45 minutos) nos hace a muchos soñar que las condiciones empeorarán y que Checo Perez saldrá beneficiado con su primera Pole; pero no, en la fórmula uno, la primera consigna es ganarse la posición en pista hasta la última consecuencia .
El público Inglés aficionado hasta los huesos, estoicamente aguanta el temporal en tribunas esperando hasta el último rincón de espectáculo.

Se reanuda la Q2, las pociones suben y bajan entre Grosjean, Webber y Alonso; pero todo se pone obscuro para el Español  y se pone treceavo. La sesión continua, Grosjean se trompea y apenas pasan a la Q3 Alonso y Vettel.

Empieza la Q3 y Massa liderea la justa, mientras autos como Schumacher y Raikkonnen se deciden por intermedios y algunos otros apenas pueden mantener el auto en pista con extremos de agua.

Schumacher demuestra su talento y pone una vuelta muy rápida.  Alonso hace una vuelta en el limbo;  mágica e insuperable. Los Red Bull se esfuerzan al límite , pero la magia del Español no encuentra rival,  ni con la poción mas poderosa.

Alonso se adueña de la Pole en uno de los más históricos circuitos , que algún día fue pista para Spit Fire Britànicos ( aviones de guerra en la segunda guerra mundial) y se la dedica a Maria de Villota (piloto de pruebas de Marussia, que perdiò un ojo en un accidente)

Así las posiciones:

1. Alonso ( Ferrari ) . El más rápido
2. Webber (Red Bull) El mas constante en esta calificación
3. Schumacher (Mercedes) Siempre rápido en lluvia
4. Vettel (Red Bull) No ceja en el empeño
5. Massa (Ferrari) Esta vez demostró que esta a la altura
6. Raikkonnen (Lotus) En intermedias y arriesgando muy a lo finlandés
7. Maldonado (Williams) Buen piloto, siempre en la lucha
8. Hamilton (Mclaren) Esperábamos más de él y Mclaren
9. Hulkenberg ( Force India) Talento desaprovechado
10. Grosjean ( Lotus) Protagonista este año
11. Di Resta ( Force India) El ex-campeón DTM, muy Inglés.
12. Kobayashi (Sauber) El japones Volador, se esperaba más de él
13. Rosberg (Mercedes) ¿ Que le paso?
14. Ricciardo ( Toro Rosso) Ojo con el , es muy rápido.
15. Senna ( Williams) Descepciòn comparativa con Maldonado
16. Vergne ( Toro Rosso) Ni fù , ni fa
17. Perez ( Sauber) ¿ Que te pasó, estuviste de líder?
18. Button ( Mclaren )! La mayor decepción de Inglaterra para este GP !
19. Petrov ( caterham) mmmm
20. Kovalainnen ( caterham) Por ahì estuvo haciendo ruido, pero termino en su lugar
21. Glock ( Marussia) trompeò y arruinò la sesión de Button
22. De la Rosa ( HRT) zzzzzzzzz.....sueño
23. Karthikeyan ( HRT) $$$$$ y nada más
24. Pic ( Marussia) ¿?