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domingo, 31 de julio de 2011

!! Button !! celebra en grande en Hungría.



Jenson Button prueba ser el rey de manejo en estas condiciones adversas, regalándonos otra vez la emoción de un delicioso Gran Premio.


Celebra sus 200 grandes premios, ganando en la pista que por primera vez le vio ganar en Fórmula Uno.


Así quedaron y  les damos los detalles clik aqui


  1. Button
  2. Vettel
  3. Alonso
  4. Hamilton
  5. Webber
  6. Massa
  7. Di Resta
  8. Buemi
  9. Rosberg
  10. Alguersuari
  11. Kobayashi
  12. Petrov 
  13. Barrichello
  14. Sutil 
  15. Perez

sábado, 30 de julio de 2011

Un lugar donde la pole es imprescindible Vettel hizo lo justo.



Hungría es una pista en donde la posición en la largada es realmente preciada, la configuración de la pista obliga a obsequiar verdaderas ventajas entre más adelante estés; ahora imaginense;  --la pole-- es una verdadera ventaja.

Q1. Se evidenció un gran poder de Mclaren en las prácticas y a principios de la Q1,  inclusive los comentaristas de la BBC apostaban por una largada en uno, dos, para Mclaren. Lewis evidenciando ser el más rápido como favorito. 
Red Bull siempre hace lo correcto y sobre todo Sebastian Vettel, que  hace lo justo para estar en la parte más alta y así sucedió. Ferrari poniendo vueltas bastante rápidas se percibe una estabilidad confortable en manos de Alonso y es antojable por las condiciones de la pista, que se amoldan a ese estilo agresivo del Español.


Q1 termina dejando fuera a Sebastian Buemi que tiene una penalización pendiente por cumplir, en consecuencia de sacar fuera de la pista en Nurburgring a Heidfeld, que estaba tratando de adelantarle. (bastante apretado el juicio a mi gusto). Se quedan fuera los habituales equipos del final de la grilla: Hispania, Virgin y  los Lotus (que feo se escucha el nombre de Lotus, gastado en el final de la grilla). Para Lotus y su desarrollo personal,  Trulli esta en pista a diferencia del GP pasado, en que Chandock tomo su posición (algunos recursos le habrán arrancado) y  el italiano ahora estaba muy contento gracias a los cambios en la dirección,  que para él es una posición muy confortable a la sensibilidad de su manejo. Sin acceso a la Q2:  Buemi, Luizzi, Ricciardo, Ambrossio, Trulli y Glock.


Q2 . Varios apuestan por las super suaves y Hamilton opta por las gomas duras; difícil situación pero inteligente, pensando en el momentum del auto, la confidencia de Mclaren es evidente,  adminsitrando correctamente sus neumáticos (tienen un limitado inventario para el fin de semana) y Hamilton hace una muy buena vuelta considerando el set de gomas de menor adherencia, para estar en quinto. Los equipos de punta Red Bull, Mclaren y Ferrari dominando la sesión con Alonso en la punta seguido de Button, Webber, Vettel, Hamilton, Rosberg, Schumaher, Sutil y Sergio Pérez que hace una vuelta volando y amarra un extraordinario décimo lugar para asegurar su pase a la Q3,  muy en favor de su competencia personal por el de novato del año con el ex-campeón de la DTM Paul Di resta, que queda excluido de la Q3 en onceavo. Sin acceso la Q3 quedan: Di Resta, Petrov, Kobayashi, Heidfeld, Barrichello, Alguersuari y Maldonado.


Q3, la fase final de esta importante calificación y Alonso sale al frente seguido de Hamilton y Button.
En la primera fase de la calificación Hamilton esta en lo alto con los neumáticos supersuaves seguido de Alonso, Vettel, Button, Massa y Webber. Entran a Pits e inmediatamente los cobertores de temperatura abrazan  los neumáticos, ! Les cuidan mejor que a un bebé ! , y es comprensible pues es la parte más importante del auto. 


Salen todos a pista faltando 2 minutos para que acabe la sesión y comienza la parafernalia,  Alonso pone la vuelta mas rápida y le contesta de inmediato Hamilton que parece imbatible; sin embargo, como ya estamos acostumbrándonos Vettel es el más rápido y esta al frente del negocio otra vez,  adelante de Hamilton y Button. Los Mclaren que parecían ser favoritos de llevarse la pole, fueron sorprendidos otra vez por la destreza del Alemán;  Vettel se aplicó otra vez y detrás de ellos, Massa que sorprendió a Alonso,  este seguido del RedBull de  Webber que no tuvo un buen momento.

Así será la grilla de partida para el día de mañana.
  1. Vettel
  2. Hamilton
  3. Button
  4. Massa
  5. Alonso
  6. Webber
  7. Rosberg
  8. Sutil 
  9. Schumacher
  10. Perez
  11. Di Resta
  12. Petrov
  13. Kobayashi
  14. Heidfeld
  15. Barrichello
  16. Alguersuari
  17. Maldonado
  18. Buemi
  19. Kovalainen
  20. Trulli











domingo, 24 de julio de 2011

LEWIS EN LO MAS ALTO EN EL NURBURGRING




Hamilton, el día de hoy;  fue todo Hamilton.

Astuto, inteligente, rápido, pero sobre todo siempre al ataque, nunca termina de regalarnos las emociones que solamente un ¨racer¨ como él pueden regalarnos. Como un tiburón siempre con hambre, sorprendió a Webber en la salida, Alonso, se defendía de Vettel y  Webber  al parecer solamente piensa en cubrirse de Vettel , motivo por el cual  fue sorprendido por Hamilton. Vettel se come a  Alonso , que al parecer no le toman aun temperatura los neumáticos, (últimamente  las pistas frías han sido el ¨coco¨ de Ferrari.) ; entonces Hamilton liderea, con Webber haciendo vueltas rápidas y detrás de ellos: Alonso, Vettel, Rosberg, Massa.  

! Alonso adelanta a Vettel ! , en un extraordinario  pase utilizando el DRS . 
 
Vettel empieza a cometer errores,  impensable  para el frió Teutón, que rompió la regla de;  ¨nunca toques las líneas húmedas¨. 


! Heidfeld sale disparado por el exterior de la pista ! . Al parecer Sabastian Buemi no le percibió en sus espejos,  al querer adelantarse por un espacio practicamente inexistente.  Le ganó a Heidfeld la deseperación de brillar en casa.


! Alonso sorprende a Webber! , y Sebastian Vettel es adelantado por Massa.
  
Webber entra a Pits y en unas vueltas más , Hamilton y Alonso entran juntos a Pits y al regresar al circuito salen por detrás de Webber. 

! Alonso esta a punto de sorprender a Hamilton !, que se cubre bien del aguerrido Español.

Button no puede adelantar a Petrov, lo logra después de varios intentos y por igual adelanta a Sutil;  al parecer el Inglés quiere ser protagonista. Las cámaras no se separan de Button, que desafortunadamente le comunican por radio que entre a pits,  que su presión hidráulica no da más, es todo para el Británico; fatal día para él,  hoy.


Hamilton mantiene una buena brecha con Webber y a Alonso le urgen en el radio que aminore la brecha con Webber,  que este tiene neumáticos débiles; mientras  Alonso pone la vuelta más rápida, Webber entra a Pits, incorporándose en tercero.


Hamilton entra a Pits heredándole el liderazgo a Alonso, se reincorpora adelante de Webber,  que lo ataca de inmediato y el inglés le cierra la puerta defendiendo hasta con los dientes su posición.,! Bien hecho Hamilton! ... Alonso entra a Pits , se reincorpora justo por delante de Hamilton y ! Hamilton lo madruga en la curva pasándole por linea de afuera! ; simplemente maravilloso adelantamiento.





Las cosas se mantienen así ;  Hamilton ganando un extraordinario gran Premio ganado a pulso desde la primera vuelta. Estaciona su auto y brinca en emotiva actitud las vallas protectoras para abrazar a su equipo, voltea y no encuentra los autos de Fernando y Mark. 

Fernando Alonso se queda sin gasolina algunos metros después de cruzar la linea de pits y Mark Webber se detiene para darle un aventón, recordando los tiempos en que Mansell levantó a  Senna par compartir el podio y aquí sucede lo mismo; arriban ambos y se saludan emotivamente con Lewis Hamilton.


-Tal vez los tres sean penalizados- . Webber por levantar a Alonso, este por subirse al auto y Lewis por brincarse la valla. No creo les importe y es una mínima falta comparada con la emoción de este emotivo GP.

Esta fue una tarde fría con emociones calientes,  que provocó sufrimiento en el grip ¨adherencia¨ de los neumáticos, que simplemente no se percibían ¨como nos tienen acostumbrados,¨ inclusive Eddie Jordan comentarista de la BBC , indagó colándose en el padock con la gente de Pirelli, para corroborar si habían cambiado el compuesto de la llanta y le confirmaron que era exactamente la misma que en Silverstone; solamente que esta temperatura cambiababa las condiciones de la misma.  Otro de los inconvenientes con los que sufrieron los pilotos,   fueron  las lineas  húmedas que todavía existían de un ligera lluvia matinal,  mismas  que Michael Scumacher y Sebastian Vettel pisaron ,  pagando el precio al descomponerse el auto y despistarles; afortunadamente la linea de escape era de pavimento y solamente provocó una que otra llaga en las gomas. 


Una extraordinaria actuación de Fernando Alonso, que peleó siempre y nos regaló una buena batalla con Sebastian Vettel, Mark Webber y Lewis Hamilton.

Red Bull no tuvo el mejor de sus días, tomando en cuenta a lo que nos tiene acostumbrado. Sebastian Vettel sobre todo, lucho hasta el final con los neumáticos.  Mark Webber fue el mejor de los Red Bull, y nos regaló una muy buena batalla con Lewis Hamilton con el que simplemente nadie pudo interferir con su inspiración pues estaba en otra áurea, en su persecución por la Victoria.

Jenson Button uno de los pilotos más carismáticos y que las cámaras adoran seguir, tuvo un pésimo día, simplemente fatal, sobretodo tomando en cuenta el extraordinario día de Hamilton. Todavía Mclaren no nos obsequia un buen día para los dos chicos Británicos; pues cuando Button brilla, Hamilton no y hoy fue al revés.

El día de hoy se percibió que el orgullo y compromiso de corre en tu tierra a veces compromete de más los deseos de triunfo, llegando a la desesperación de brillar más que en todas las demás pistas. esa desesperación la percibí con Heidfeld, Schumacher y Vettel, que despistaron su auto; sin embargo Sutil realizo un muy buen trabajo  y Rosberg como siempre no nos entrega ese extra que hace la diferencia entre un talento y un campeón. Al parecer en Mercedes no existe una atmósfera de motivación a diferencia de otros equipos como Mclaren.

Otro emotivo momentos fueron cuando coincidieron en la entrevista Martin  Witsmart y Steffanno Domenicali, Jefes de equipo de Mclaren y Ferrari,  muy contentos de ser los protagonistas y de alguna manera haber derrotado a los dominantes chicos de Red Bull. Ambso celebraban el duelo de Hamilton, Alonso y Webber.

Hamilton muchas gracias por ese adelantamiento sobre Alonso por la linea de fuera y Alonso gracias por la batalla con Vettel.

Nos espera la semana que entra el Hunagaroring en la hermosa y mágica ciudad de Budapest.

sábado, 23 de julio de 2011

Pole de Mark Webber en Nurburgring.



Una mañana fría en la campiña de Nurburg, el clima siempre amenaza  con cierta húmedad inconstante en este circuito. El día de ayer en los entrenamientos los Red Bull, Ferrari, Mercedes y después Mclaren se veían en forma; sin embargo todos sabemos que  la hora de la  clasificación todo es diferente.


En la Q2 el primero de los equipos grandes en poner un buen tiempo es Nico Rosberg, Sutil segundo adelante de Vettel, Schumaher, Webber, Alonso y Button. Al terminar esa sesión las cosas se acomodan y Lewis Hamilton esta volando adelante de Vettel, Alonso, Webber, Rosberg, Button, Massa, Sutil, Petrov y Schumacher.


Los Williams con serios problemas estaban a 4 s del líder y quedan fuera: Heidfeld, Di Resta, Maldonado, Barrichello, Perez, Buemi y Alguersuari.


Empieza la Q3 y Vettel hace los mismo de siempre ¨simplemente lo exacto y necesario¨... Su perfección y dominio de la calificación es notable. Webber, Hamilton, Button, Massa y Petrov en llantas blandas tienen que trabajar sus tiempos. Comienzan a marcarse las vueltas rápidas y Hamilton esta adelante peleando tiempos con Alonso; sin embargo los Red Bull no tardaron en opacarles y Mark Webber vuela en la pista adelantando tiempos. 
Webber, Hamilton y Vettel son los protagonistas eclipsando a los demás. Hamilton roza los tiempos de Webber y Vettel esta a la carga sin conseguir superarles, terminando entre  los tres primeros a centésimas rozando la delgada linea de los 0,222 seg.


Alonso y Button sobretodo;  los mas cercanos contendientes a los tres primeros en la pole, se quedaron pensando: ¨ De donde sacaron recursos sus contendientes para separase de ellos¨.


Esperamos como siempre un Gran Premio excitante en donde el clima y los recambios de ultimo momento podrán jugar un papel principal.



Largada de salida Nurburgring 2011.



  1. Webber
  2. Hamilton
  3. Vettel
  4. Alonso
  5. Massa
  6. Rosberg
  7. Button
  8. Sutil
  9. Petrov
  10. Schumacher
  11. Heidfeld
  12. Di Resta
  13. Maldonado
  14. Barrichello
  15. Perez
  16. Buemi 
  17. Alguersuari
  18. Kobayashi
  19. Kovalainen
  20. Glock.

jueves, 14 de julio de 2011

Sí, a los escapes difusores (blown diffusers)



A partir del GP de Alemania los escapes difusores, serán permitidos.  Los escapes difusores que soplan el flujo de los gases del motor aunque el auto no acelere, generan un flujo de aire que ¨aplasta ¨el auto hacia el piso,  provocando adherencia siempre, quedarán permitidos para esta temporada y la que sigue sin restricción alguna, con la limitación en  los mapas de motor entre clasificación y carrera.

Para tal los equipos se reunieron y todos estuvieron de acuerdo,  salvo la negativa de Ferrari y Sauber que utiliza motores Ferrari también;  aunque al final del día,  todos acordaron el sí a este dispositivo aerodinámico.


La regla indica que para 2012 el flujo de aire será más alto y que el flujo de aire sobre  el difusor será lo mínimo.

domingo, 10 de julio de 2011

Alonso y Ferrari derrotaron a los chicos de Red Bull en Silverstone





Silverstone Inglaterra.


Ferrari y Alonso rompieron la hegemonía que Red Bull tenía en los dos últimos años en Silverstone.


En una buena labor de equipo el cavalino rampante celebró sus 50 años en pistas de una muy buena manera con un triunfo del que no se veía agraciado desde Corea en el años pasado.


Alonso piloteo ese primer >Ferrari:<  el que alguna vez el piloto Argentino Froilan Gonzalez saboreo el triunfo y al parecer recargó su karma para subirse a lo más alto en el podiim en Silverstone, premiado por el príncipe Harry.


Al inicio todo parecía la misma dosis que en otros GP´s y Sebastian Vettel sin parpadear le arrebataba la punta a su compañero Mark Webber que tuvo una pésima arrancada; sin embargo la estrategia en pits de Ferrari y un error de Red Bull esta vez fueron bien capitalizados por el rojo cava lino rampante.


Espectacular final que nos regalaron Felipe Massa y Lewis Hamilton (de fotografía) el ingles por centímetros le ganó el cuarto lugar.
El Mexicano Sergio Perez tuvo una excelente tarde terminando séptimo, jamas rindiéndose en la batalla con Nico Rosberg.

sábado, 9 de julio de 2011

Silverstone le hace justicia a Red Bull, con Webber en la largada.





El mítico circuito que algún día fue pista para spitfires (los ágiles aviones de combate ingleses) en la segunda guerra mundial.,  alberga el gran premio de Inglaterra  desde hace varios años.


Pese al la limitación por parte del reglamento a los escapes sopladores en ultimo momento, muchos pensaban que el innovador sistema que generaba un adherencia al auto en cualquier momento, detendría la vanguardia de Red Bull; , los hechos le otorgaron  justicia al extraordinario diseñador Adrian Newey y su equipo Red Bull, quienes volvieron a marcar la pauta en las calificaciones del sabado en el rapidísimo circuito.




Mark Webber a la punta,(quien ganó el año pasado), seguido de Sebastian Vettel que no había dado oportunidad de brillar a si compañero de equipo fueron escoltados por el tenaz y siempre motivado piloto Español de la Scuderia Ferrari ,Fernando Alonso.


Los que todos esperábamos tuvieran un día excelente y les sucedió todo lo contrario fueron los los Británicos Lewis Hamilton y Jenson Button de Mclaren, quien tuvieron un mal día. En especial Lewis Hamilton quien tuvo serios problemas con su Kers y largará décimo en su casa. Por su parte Jenson Button logró colares de ultimo momento en el quinto lugar. 


Extraordinaria posición largada para Paul di Resta, Pastor Maldonado y Kamui Kobayashi en sexto, séptimo y octavo. El excampeón de la DTM, Paul di Resta demostró su capacidad en una magnifica vuelta donde logró colar su Force India en séptimo , seguido por el saliente campeón de la >GP2< Pastor Maldonado, quien también logro una extraordinaria posición con el modesto equipo Williams, seguidos del ya reconocido y valiente piloto Japones Kamui Kobayashi.


Todos los pronósticos apuntan a la lluvia en un circuito en donde se han dado carrerones como en el que Rubens Barrichello, remonto del ultimo lugar al primero en su entonces Ferrari.


Seguramente será un gran espectáculo, no se lo pierdan



  1. Webber
  2. Vettel
  3. Alonso
  4. Massa 
  5. Button 
  6. Di Resta
  7. Maldonado 
  8. Kobayashi
  9. Rosberg
  10. Hamilton 
  11. Sutil
  12. Perez
  13. Schumacher
  14. Petrov
  15. Barrichello.
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