Conferencia de prensa post-carrera Abu-Dhabi.

Comunicado de prensa

Abu Dhabi GP -  Conferencia post-carrera.

CONDUCTORES
 
1 - Lewis HAMILTON (McLaren)
2 - Fernando ALONSO (Ferrari)
3 - Jenson BUTTON (McLaren)


Q: Lewis, ¿puedes describir sus sentimientos después de esta victoria?.  Es increible para tu madre y  para ti, ¿eh?
 
Lewis Hamilton: Sí, absolutamente.  Es el cumpleaños de mi madre este fin de semana y es genial ser capaz de ganar, mientras que ella está aquí.  Me siento fantástico.  Creo que fue uno de mis mejores carreras.  Me dije  a mí mismo no puedo ser yo más lento, sólo ser capaz de contener a uno de los mejores pilotos del mundo a lo largo de la carrera es algo que es muy, muy difícil de hacer. Sólo ir  cuidadando de los neumáticos, sólo  gestiónar  la brecha con Alonso. Obviamente el equipo hizo un trabajo fantástico en las paradas en boxes, !estoy en éxtasis! .  Realmente muy,  muy  contento de estar de vuelta aquí.  Esto es muy bueno.   Puedo volar tranquilamente  esta noche y con una sonrisa.

Hamilton y su madre .

 
Q: Fernando,  hay mucho respeto entre ustedes dos en este momento.  Tuviste un gran comienzo hoy,  de la quinta a la segunda posición, y casi te  acercaste  lo suficiente a Lewis en la segunda ronda de paradas.

Fernando Alonso: Sí, fue una carrera fantástica para mí,  con un muy buen comienzo y una buena vuelta, primero la lucha con Jenson.  Obviamente  despue del problema de Sebastian (Vettel), nos encontramos segundo y luego luchamos durante toda la carrera más o menos a una distancia de tres a cinco segundos con Lewis.  En el último pit-stop nos quedamos dos vueltas más en la pista  que los McLaren y estábamos cerca, creo.  Pero hemos tenido algo de tráfico en la entrada del pozo, detrás de un HRT, y creo que hemos perdido un poco de terreno.  Pero, de todos modos, con la última tanda creo que tenían el ritmo un poco mejor e inclusive si hemos sido capaces de adelantar en la parada;  era difícil ganar la carrera, así que muy contento con el segundo y disfrutando de este fin de semana.  

  Q: Jenson, un montón de batallas con Mark Webber, ¿ pero parecía un poco incómodo y comentaron  en el radio que había algunos problemas de KERS. ?

Jenson Button: Sí, lo comenté. No estoy seguro de que mi ritmo era completamente  con los neumáticos blandos de todos modos. Creo que fue alrededor de la vuelta 13 o 14 . Yo no tenía KERS, básicamente. Tenía que defenderme de Webber y de (Felipe) Massa,  que también es muy interesante, sin KERS.  Luego, en la partida siguiente me dijeron lo que podía hacer para tratar de obtener de nuevo el KERS, y por lo menos lo tuvimos de vuelta, pero duró como dos vueltas ; pero  tenía que seguir para resetearlo . El problema no es sólo cuando se acelera, es cuando tienes que frenar. Cuando  tienes KERS  tienes un montón de frenado del motor  por el KERS y cuando no lo tienes, no tienes ninguna capacidad de frenado.  Cada vez que llegaba  a una curva no sabía lo que iba a conseguir, ya sea el freno de  motor o no, así que era bastante difícil.  Pero volver a casa y terminar tercero estoy relativamente feliz.

 
 Q: Lewis, por sus propios comentarios,  han sido unos meses muy difíciles.  ¿Esta victoria  te puso bien y realmente volver a la pista , te parece?

LH: No sé. Es muy pronto todavía, pero este es definitivamente el comienzo de algo muy bueno. . Tenemos otra gran carrera por delante de nosotros en Brasil y no acabamos de poner mi atención en esto y trataremos de mantener el impulso, pero ya sabes cómo va todo esto.  Cualquier cosa puede pasar. Solo debo mantener mi mente en el juego.


PRESS CONFERENCE CONFERENCIA DE PRENSA

Q: Lewis, ¿cuáles fueron tus pensamientos cuando viste a Sebastián irse?
 
LH: Yo no sabía qué camino iba a ir, así que sólo estaba tratando de evitar eso.  Vi de inmediato que algo le había sucedido a su neumátcio, y es por eso que se iba de lado.  Yo estaba simplemente asegurandome de no lo recoger algun desperdicio que potencialmente [podría venir] a través de la pista.  Después de eso, me di cuenta de que había dos pilotos muy rápidos detrás de mí y yo estaba tratando de mantener la brecha.  En realidad no entro en mi mente en todo, a lo largo de la carrera.  

. Q: Como usted dice que trató de mantener la distancia, esa brecha se mantuvo muy constante hasta el primer tercio de carrera, y luego un espacio diferente de nuevo se mantuvo estable hasta la segunda parada.

LH: Sí, creo que es muy raro para nosotros y para mí tener la oportunidad de ser capaz de mantener una diferencia (una brecha), para ser capaces de controlar la carrera, pero hoy he tenido el ritmo, en las primeras vueltas.  Cuando Fernando fue más rápido, y cada vez que se cerró la brecha, en general, fui capaz de mantener la misma o sacar un poco más.  Hubo un momento - no puedo recordar  - pero él estaba cerrando la brecha.  Parecía que iba a empezar un poco más lento que yo en el sprint de llnats nuevas y después más rápido hacia el final, por lo que sus neumáticos iban a durar más tiempo, pero, sin embargo, estoy muy contento de cómo ha ido.

  Q: ¿Hubo  uno o dos penalizaciones para los rezagados, hubo un problema con adelantamientos  más aquí que en otros lugares?

LH: Sólo para señalar que los autoslentos tienen un trabajo difícil, porque en primer lugar  están compitiendo por cualquiera que sea la posición que están compitiendo  y, a veces simplemente no se ven en los espejos y, a veces probablemente no sólo estan esperando para ser adelantados .He estado en esa posición antes y creo que algunos de ellos no vieron porque estaban luchando contra los chicos de adelante, pero algunos de ellos fueron por su cuenta y sólo se quedaron en el frente. He perdido algunos segundos por detrás de la gente diferente, y creo que Rubens me ha adelantado con el  DRS, no había nada que pudiera hacer al respecto.   Se me ocurrió de nuevo junto a él pensando "Amigo, yo estoy a la cabeza, no estamos de carreras» Él vino y me felicitó después,  por lo que está bien.

Q: Fernando, cuéntenos acerca de eso fantástico comienzo.

FA: No creo que haya sido tan bueno.  Al principio, creo que hemos perdido un poco de terreno con Jenson, que estaba justo en frente de nosotros en tercer lugar, y nosotros quinto. Luego frenamos y nos arriesgamos, en el exterior de la curva uno, para superar a Mark, así que hemos ganado una posición allí.  Hemos ganado una posición con el  accidente de Sebastian y luego un puesto en el patinaje de Jenson. . Creo que hemos tenido mejores arranques que en la actualidad, con el mismo principio.

  Una vez más, sólo para preguntarte sobre la diferencia con Lewis cada vez, supongo que estuviste empujando tan fuerte como se pudo.

FA: Sí, definitivamente. . Creo que fue una carrera contra reloj, al igual que una carrera individual, no contra el tiempo.   Estaba haciendo vueltas como calificación en cada vuelta, tratando de cerrar la brecha, pero hasta un décimo, un décimo de la temporada por todo, como usted dijo.   Creo que estaban dominadas por personas que estaban alcanzando los coches más lentos.  . Cuando él [Hamilton] tuvo algunos problemas,  tal vez se cerre la brecha como dos segundos, pero cuando tuve un problema, la brecha aumentó en dos segundos.

Q: ¿Cuáles son tus pensamientos acerca de la próxima carrera en Brasil?
 
FA: Estoy deseando que llegue, es la última carrera.   Para ser honesto, yo ya quiero tener la última de la carrera y pensar en 2012 tan pronto como sea posible, para no olvidar este año, porque creo que el año en general ha sido bastante bueno para el equipo y, en general, con algunas buenas mejoras desde el año pasado, pero obviamente no fuimos capaces de luchar por el campeonato.  Tuvimos una sola victoria este año por lo que definitivamente el año que viene es un gran reto para nosotros, y una gran motivación para hacer algo mejor que 2011. Entonces, mirando a Brasil, creo que la carrera    será interesante.   El clima es normalmente un poco impredecible, así que cualquier cosa puede suceder allí y espero que con una posibilidad de luchar en el podio otra vez.

  Q: Jenson, un tercer lugar bueno, pero fueron sus peores temores sobre DRS confirmado o sólo fue agravada por la falta del KERS?

 JB: Así es. Con el  DRS en realidad todo estuvo bien aquí, que era una pena para mí. Tuve un par de buenas batallas por ahí durante la carrera, pero fue mucho más difícil al no tener el KERS durante una gran parte de la carrera. . Pero encontramos la manera de conseguir el KERS a trabajar de nuevo,  pero el problema era que sólo duraría un par de vueltas y luego dejaba  de funcionar y no hubo ninguna advertencia para decirme que había dejado de funcionar;  por lo que  podría perder todo el freno motor.  Fue bastante complicado, así que para llegar a la final y estar en el podio, estoy muy contento con eso.
 
Q: ¿Te sorprendieron  las tácticas de Mark Webber?

JB: Sí, muy sorprendido.  No sé si pensaba que yo tenía el problema de KERS para el resto de la carrera, porque cuando tuve el problema del KERS , obviamente, era mucho más lento y que me estaba empujando para 15 vueltas. Tan pronto como me ordenaron  el problema, me iría medio segundo más rápido.  No se.  Fue una decisión extraña de hacer, pero también cometió un error en la primera parada en boxes, creo que ellos perdieron mucho terreno.  Creo que realmente les afecto el problema  y no fueron  capaces  de desafiarme realmente después de eso.