Brasil define el campeonato y lo concluye

Es la ultima carrera del año, todos los ánimos en el circo de la fórmula 1 están caldeados y en su punto de ebullición, pues en esta justa se define  el campeonato de pilotos  y es,  el que a los medios,  llama más la atención,  además retribuye  beneficios publicitarios importantes;  sin embargo, las posiciones finales en el campeonato de constructores, son las que definen decenas de millones de dólares, por el obsequio de dinero que reparte la organización. Esta situación es la del porqué , equipos como Marussia, HRT y Caterham  se desviven por posiciones; así como los demás equipos, que  luchan por cualquier puntito en esta,  la última justa.

Todos los medios y el circo de la fórmula quieren llevarse un pedazo de historia de este campeonato tan disputado. Además de ser la última aparición de Michael Schumacher, ya un mito en la historia del deporte automotor. Por todo eso,   muchos de ellos quieren ser testigos y no perderse esta terminal celebración en Brasil.

Todo el mundo tiene presente la final del 2010, en la que Sebastian Vettel estaba por debajo de Alonso por 15 puntos, e hizo la hombrada de ganar pese a las adversidades; además de aprovechar los errores  tácticos de Ferrari, así, se llevó el campeonato. Esta ves las cosas están alrevez y es Sebastian quien lleva la delantera por 13 puntos.  Todos los tifossis tienen la esperanza del tricampeonato en  Fernando Alonso, que ha puesto el alma en cada uno de las justas para llegar donde está,   con una auto inferior.

El cielo se empieza a saturar de nubes ennegrecidas y los autos se forman para la parrilla de salida, largando con slicks. Todos optan por las gomas (optativas médiums) exceptuando: Schumacher, Kobayashi, y Grosjean que escogieron el compuesto duro.

Hamilton liderea el grupo y el rugir de los autos que como avispas monstruosas despliegan sus casi 1000 caballos de potencia a 18,000 revoluciones por minuto, casi una incongruencia,  para los diminutos autos de 600 kilos.

Hamilton sale adelante y Alonso aprovecha la mala salida de Vettel.  Massa pelea el tercero con Webber.  Senna y Pérez se impactan.  Raikkonen sale y entra de la pista y Vettel es tocado en la melé , su auto  giró 180 grados por ser ajado en un costado y Vettel en sentido contrario es testigo como todos los autos le pasan de inmediato, recuperándose y volviendo a formularse  la hombrada de escalar desde esta posición.

Hulkenberg pasa a Webber por la cuarta posición.

Vuelta 4. La lluvia empieza a derramar su liquido en pista, Alonso pierde la compostura del auto y toma la curva por el escape y solo pierde una posición. Vettel esta 16.

Vuelta 5 m Raikkonnen y Schumi entran por neumáticos intermedios y Grosjean se impacta.

Vuelta 6,7,8 . la mayoría de autos entran a recambio, por neumáticos intermedios de lluvia. La mayoría de autos ya no pueden negociar la lluvia con slicks y entran por intermedias,  existen partes de la pista donde aún no llueve.

Jenson Button y Hulkenberg continúan con slicks y eso les otorga un riesgoso beneficio temporal. ¿ Pagará la apuesta con regalías o no?.

Vuelta No. 9 .- Jenson en la primera fila, después de una gran cantidad de sucesos que han provocado,  un gran numero de ascensos y descensos en las posiciones de salida. Vettel está ya sexto, después de haber sido relegado casi último,  por el altercado en la primera vuelta.

Los Toro Rosso se tocan ligeramente peleando su posición.  Los autos con slicks y las gotas de lluvia intensifican su descenso; tendrán que negociar casi esquiando la membrana que se forma de agua, aceite, lodo  y compuestos de la pista, en un melangepatinoso, que solamente las intermedias o extremas de lluvia pueden desalojar.

Vuelta No. 10 Mark Webber entra a pitspor intermedias, aderezando su desastrosa actuación y queda relegado al lugar dieciocho.

Vuelta no 10. Lewis Hamilton, acosado por el Force India de Nico Hulkenberg. ¿Lo escucharon bien? . ¡ El force india de Nico Hulkenberg !.

Gran desempeño de Nico Hulkenberg, gran piloto que fue despedido de Williams por falta de patrocinador y después rescatado por Force India.

Vuelta No 14.  Sebastian Vettel en los espejos de Nico Rosberg y listo para adelantarle.

¡Increíble!, Nico Hulkenberg y Jenson Button siguen con sus lisas slicks, dando cátedra de manejo. Si se despeja la lluvia seguramente les pagará con creces su valentía.

Grosjean, Pérez, Senna, Pastor Maldonado fuera de la carrera.

Vuelta No 15. Alonso en cuarto lugar. Felipe Massa ha hecho un gran trabajo como compañero de equipo, sacrificando su posición y conteniendo a los demás, en contraste con Webber, que ha hecho lo contrario.

Nico Hulkenberg acosa a Jenson Button por la punta y ¡lo adelanta! . ¡Simplemente increíble Hulkenberg!.

La pista se esta secando.

Vuelta 19. Hamilton y la mayoría entran por slicks

Vuelta 21. Nico Rosberg circula con la llanta trasera despedazada.

Vuelta 22. Sebastian Vettel en quinto, Kobayashi sexto, y en la punta Nico Hulkenberg seguido de Button, Hamilton y Alonso.

Vuelta 23. Jenson Button marca la vuelta mas rápida a un segundo de Hulkenberg y ambos le llevan 57 segundos a todos por su proeza de negarse a recambiar intermedias de lluvia y  haber hecho la hombrada, de manejar con slicks en lo mojado.

Alonso y varios pilotos más se quejan de desperdicios en pista estan haciendo estragos a neumáticos.

Vuelta 24. Safetycar , para limpiar la pedaceria abandonada en pista en obsequio al accidente en la primera vuelta.

Hulkenberg y Jenson pierden la enorme distancia que se habían procurado. El safetycar deja pasar a los autos rezagados para que se formen en la misma vuelta de los lideres y la parrilla esta así: Hulkenberg, Button, Hamilton, Alonso, Vettel, Kobayashi, Webber, Di Resta, Ricciardo, Raikkonnen.

Vuelta 28. Continúa safetycar y en algunas partes de la pista llueve y en otras no.

Los monitores despliegan el pronostico de una fuerte lluvia; las decisiones ahora costarán o  pagarán; ya lo veremos.

Vuelta 28 . Se reinicia la carrera y Hulkenberg hace un pequeño espacio.

Vuelta 30 Kobayashi, Webber y Vettel peleando posición emparejados los tres autos y por poco… ¡ Webber saca de la pista a Vettel !. ¿ Que estará pasando por la cabeza del Australiano, si su coequipero esta peleando el campeonato?. Lo debe ayudar , ¡ no pelearle la posición ¡.

Vuelta 31 . Nico Kulkenberg entra apretado a la “S”, de Senna, después de la recta, bloqueando sus neumáticos.

Lewis Hamilton acosa a Jenson Button y lo adelanta limpiamente. ¡ Que rápido es Hamilton!, pero mas rápido que Hamilton es Hulkenberg que se despega de él.

Vuelta 35.  Felipe Massa adelanta a Sebastian Vettel

Vuelta 38 . Jenson pone la vuelta mas rápida y Kimi da un zarpaso extraordinario, “ por la parte exterior” , adelantando a Schumacher.

Vuelta 44 . El auto de Vettel derrapa, acostando su auto en la curva y lo recupera sin problemas , para acosar a Kamui Kobayashi, en  un auto extremadamente nervioso.

Vuelta 47. Amenaza lluvia en varios sectores de la pista y varios autos trompean como el Caterham de Petrov.

Vuelta 49 , Nico Hulkenberg pierde el auto y lo recupera, pero Hamilton que es un tiburón,  no perdona lo adelanta.

Las posiciones: Hamilton, Hulkenberg, Button, Alonso, Kobayashi, Vettel.

La lluvia se acrecenta y cuidadosamente, todos siguen la huella seca de la pista, de no hacerlo, sería muy arriesgado.

Vuelta 53. Sebastian Vettel entra a recambio de neumáticos y ¡opta por slicks!, a pesar del pronostico de lluvia. ¿Será buena decisión?. Se reincorpora en la posición diez.  Kimi Raikkonnen explora el escape de la pista al salir descompuesto de la curva y tiene que regresar por donde exploró,  pues no hay salida, perdiendo así, valioso tiempo.

Vuelta 54. Alonso entra a recambio de neumáticos y ¡opta por slicks, mientras la lluvia acecha!. Me pregunto, ¿Les dará miedo tomar decisiones arriesgadas y les es mas fácil copiar las decisiones de Red Bull con Vettel, para así cubrirse?..Que recuerden 2010 en Abu-Dhabi, que perdieron por una mala decisión en pits. Seguramente extrañan con creces a su ex estratega: Ross Brawn.

Vuelta 55, La lluvia acosa al circuito y varios autos entran por intermedias.

Hulkenberg quiere adelantar a Hamilton por dentro en la frenada de la “S” de Senna, no controla el auto y arrolla al Mclaren de Hamilton. ¡ Que mala suerte de Hamilton!, otra carrera lidereando y por actos ajenos a él, se le interrumpe el triunfo. 

Hulkenberg arruinó su gran carrera y la de Hamilton.

Vuelta 56 . Sebastian Vettel, entra otra vez a Pits por intermedias y Alonso acrecienta sus posibilidades al eliminarse Hulkenberg y Hamilton, aunque tendrá que entrar por intermedias. Lo hubiera hecho dos vueltas antes, que recambio a slicks y sus posibilidades escalarían. Otra cachetada a los estrategas de Ferrari.

Vuelta 57 . Alonso entra a Pits. ¡El Ferrari con slicks era inmanejable.!

Vuelta 58. Alonso se reincorpora cuarto, después de Massa. Vettel en octavo lugar. Jenson recambia a neumáticos intermedios y no pierde la punta.

Vettel escalando posiciones y por fin, se deshace de Kobayashi. El auto de Vettel desprende parte de la cubierta de los escapes laterales que ya estaban dañados por el percance de la primera vuelta.

Vuelta 59. La lluvia se intensifica y nos pone a pensar ¿ Hasta que punto serán suficientes las intermedias?.

Vuelta 62. Felipe Massa, le cede otra vez el lugar a Fernando Alonso. ¡ Gran coequipero se agenció hoy el Español !.

La ecuación para Fernando es difícil; pues tendría que adelantar a Button o en su caso que Vettel tendrá que perder mas lugares, que esta en quinto lugar; después de Webber, que con lo errático que esta hoy, podrá ayudar al equipo rojo en vez de a su equipo, en uno de sus erráticos desplantes.

Vuelta 63. Button, Alonso, Massa, Webber, Vettel, Schumacher.

Vuelta  64.  Vettel en los espejos de Schumacher y Schumi, no hace nada para contenerlo, es más, me da la impresión que lo deja adelantarle.

Vuelta 65. Alonso a 20 segundos de Button, faltando seis vueltas, pareciendo imposible su alcance. ¿Estarán pensando en la oportunidad que perdieron en el recambio de neumáticos?.

Vuelta 66. Button, liderea el último GP, del año.

Vuelta 69 . Red Bull reza que nada estorbe a Vettel y Ferrari lo contrario

Vuelta 70 . Paul di Resta estampa el otro Force India. Era su mejor desempeño del año.

Vuelta 71.  Última vuelta con safetycar y  el ruego de Red Bull impera.

Jenson termina como comenzó este año: ganando la carrera.

1.      Button

2.      Alonso

3.      Massa

4.      Vettel

5.       

 ¡Sebastin Vettel es el campeón del mundo!

Termina un emocionante gran premio de Brasil, al igual que toda esta temporada.  ¡ Con gran emoción!.

Sebastian Vettel el tri-campeón mas joven de la historia (25 años), tiene muchísimo por delante y seguramente su objetivo: El difícil cetro de Schumi: siete campeonatos, terminando en este GP, su carrera en la Fórmula 1.

Kimi gana entre campeones en Abu-Dhabi.

KIMI RAIKKONNEN GANA ENTRE CAMPEONES  

Duelo de campeones en Abu-Dhabi, recinto que nos regalo una carrera sumamente emotiva y el retorno a la victoria a dos ingredientes muy agradables a la fórmula uno de hoy:  Lotus y Kimi Raikkonnen. Lotus tenía veinticinco años en manos de Ayrton Senna  que fue la última  victoria en la máxima categoría  y Kimi, desde SPA Francorchamps en Bélgica 2009, que no estaba en lo mas alto del podio.

Así la carrera:

El cobrizo manto del cielo del desierto, otorgado por el sol en su ocaso,  adorna con lujo dorado y rojo el recinto mas espectacularmente moderno de todas las fechas de la fórmula uno y sin duda alguna, un estandarte a un deporte en simetría con nuestra era de modernidad y avances tecnológicos.

 

La luz del día comienza a extinguirse y la luz artificial brota en el circuito en un precioso y cromático espectáculo de luces, música, pantallas enormes y  millones de flashes provocan hacerte pensar que han metido un hotel y un circuito automovilístico dentro de una modernísima discoteca.

 

Los autos se forman en la parrilla listos para dar una probada del espectáculo y lentamente Hamilton comanda a Webber,Vettel, Maldonado, Alonso, Button, y Raikkonen entre otros en la fila de autos “twisteando”, en zig-zag, para mantener las gomas en temperatura; lo que es, “ la vuelta previa”. El auto de Pedro de la Rosano responde  y Sebastian Vettel, el campeón reinante, líder del campeonato y máximo contendiente al titulo saldrá desde los pits, en la última posición , penalizado así,  por el obsequio de un nuevo motor a su RB8.

 

Todos calzan el neumático mas suave, exceptuando: Schumacher, Senna y Vettel que han escogido los “mediums” para arrancar.

Los autos se forman nerviosos, temblando por la vibración ocasionada por el ronroneo de sus v8 con 18,000 revoluciones por minuto; se apagaban la luces rojas y un agudo alarido asalta la atención de todos los expectantes. ¡Arranca el pandemónium que es,  la largada!.

Lewis Hamilton toma la pauta sin problema, KIMI Raikkonnen brinca dos posiciones que en gran parte fueron causadas por un aletargado Mark Webber. Los autos de Nico Hulkenberg y Bruno Senna se impactan y en su agonía ruedan lentamente por el azul espectacular que cubre los amplios escapes de la pista. Hulkenberg abandona y Bruno pasa a Pits a reparar el daño para reintegrarse.

Hamilton, Raikkonnen, Maldonanado, Webber, Alonso, Button, Rosberg, Grosjean y Pérez comandan la primera vuelta.

 ¡ Excelente largada de Kimi!.

 

Alonso se quiere comer a Webber y le llena todos los espacios visuales a los espejos del Australiano que el día de hoy despertó aletargado, y lo supera con facilidad y de paso casi arrollando a Maldonado. El Español inyecta dosis de agresividad,  cuando lo tiene que hacer.

Rosberg acosa al Sauber de Checo Pérez y lo adelanta. Román Grosjean recambia neumáticos al desinflársele el delantero izquierdo.

Vuelta No 2:  Hamilton, Raikkonnen, Maldonado, Alonso, Webber, Button, Massa, Rosberg, Pérez, Schumacher.

Paúl di Resta, también entra a pits a recambio de goma ponchada y Hamilton se va largo en una delas curvas . ¡Afortunadamente los grandes escapes le permiten continuar!, y Kimi Raikkonnen se acerca peligrosamente a Lewis, provocando una sombra aurinegra en la parte trasera del auto del Inglés.

Mi cuestionamiento. ¿ que le paso a Webber, en la arrancada?

Hamilton aprieta el paso y se despega de Kimi Raikkonen.

Vuelta No 3, Alonso pone la vuelta rápida y Maldonado mantiene su tercer lugar . ¡Bien por el Venezolano!.

Sebastian Vettel, adelanta uno tras otro de los autos en su larga persecución desde la última posición, mientras le comunican por le radio, que tiene daño en la parte derecha frontal de su alerón, ¿Qué si quiere, puede pasar a repararlo?.

Vuelta No 4, Hamilton pone la vuelta más rápida y Sebastian Vettel sigue con su proeza de adelantamientos con su auto “roto”. Petrov y Vergne victimas en un solo zarpaso.

A Grosjean le sigue el fantasma de involucrarse en situaciones problemáticas y ahora, le coquetea una de ellas con Schumacher.

Vuelta No 6. Hamilton, Raikkonnen, Maldonado, Alonso, Webber, Button,Massa, Kobayashi..El Ferrari de Alonso encima del Williams de Maldonado.

Vuelta no 7. A Button le comentan por el radio que Webber tiene problemas con su DRS y de alguna manera en forma graciosa comenta: “ que el también”.

Vuelta no 8. Sebastian Vettel en treceavo lugar escalando posiciones, después de haber salido en la posición ¡ veinticuatro! Algo  así como rebasando a dos autos por vuelta.

Vuelta No. 9.  ¡Tremendo impacto! . El auto de Nico Rosberg vuela por encima del HRT de Karthikeyan, en la frenada antes de tomar la curva, destrozando ambos autos y rozando el casco del hindú, en un aviso más a la indolencia de la seria, a el contexto mas peligroso de los autos fórmula . El piloto con la cabeza al descubierto.

Safety car.

Muy fuerte impacto, al parecer Nico no midió la frenada del Hindú o viceversa, Karthikeyan frenó excesivamente con descuido.

Vuelta 12, sigue el safety car en la pista. Un alterado Sebastian Vettel arroya uno de los letreritos de unicel , que indican los metros faltantes para la curva, ante la frenada excesiva de Ricciardo. Por poco replica el accidente de Rosberg.

Hamilton al ver el escombro de los autos, pregunta por la radio ¿están bien lo que chocaron?. Un buen gesto preocuparse por sus compañeros, que bien que ni imperé la frialdad y se mantenga el lado Humano, aunque sea un deporte donde predomine la tecnología.

Vuelta 14, todavía con safety car y Sebastian aprovecha a que le recambien el morro del auto,y gomas “en un santiamén”.

Vuelta 15 , re reinicia la carrera, Alonso se previene Webber cubriendo el interior de la pista.  Hamilton, Raikkonen, Maldonado, alonso, Webber,Button, Massa, Pérez,Kobayashi, Schumacher.

Sebastian Vettel, desde la última posición, (otra vez). Renueva su proeza de dar cuenta de varios pilotos; empezando  por tres autos simultáneamente, ¡De un solo plumazo!,  (Paúl di Resta, Grosjean y Charles Pic) aunque Román Grosjean, no cede; pero Sebastian hoy está imparable y le vence. Pero Grosjean y el equipo Lotus argumentan que Vettel tenía las cuatro ruedas fuera de la pista y de  inmediato es bien asesorado Vettel, por su equipo,  regresándole la posición.  a Grosjean, pero no por mucho tiempo.

Vuelta 18, ¡Maldonado sigue en tercer lugar!; en su modesto Williams y Sebastian, adelanta como si nada a Timo Glick.

Vuelta 19. Lewis Hamilton pone la vuelta mas rápida.

Vuelta 20. Alonso acecha a Maldonado y a su vez el español es asediado por el Red Bull de Mark Webber que también  trae la sombra de Jenson Button, en su espalda; en un trencito que nos puede brindar emociones a los espectadores.

Y…el auto líder incuestionable de la justa se muere simplemente, quedándose a un costado de la pista…otra mala jugada le esta cobrando su cromado bólido, después de lidererear en excelencia. ¡ Es una lastima, después de tan magnifico desempeño de Hamilton!. Muy mal Mclaren…

¡ Kimi Raikkonnen es el líder !

Precioso se ve el auto negro, con los destellos  de su  pintura dorada, brillando en consecuencia, del efecto que producen en ella,  las luces artificiales del circuito.

Vuelta 21. Maldonado no puede contener mas a Fernando Alonso y Webber aprovecha la ocasión también.

Me da curiosidad, ¿Lewis Hamilton cruzó la pista a pie?.

Vuelta 22. Jenson Button acecha a Maldonado y Kimi Raikkonnen contesta con cierto desagrado por el radio y nos provoca algo de gracia,  los ya acostumbrados desplantes del “Ice-Man”.  ¡ Va ganando, no le gusta que lo desconcentren !. y les comenta: “ Cuando yo necesite saber algo, te lo pregunto”.

Vuelta 23. ¿ Que le pasa a Mark Webber?. ¿ intentó superar a Maldonado por la parte externa de la curva?,  en su errática dinámica, toca el auto de Maldonado y sale de la pista.

Vuelta 25. Jenson Button da cuenta de Maldonado. Se empieza a terminar el cuento de hadas para el Venezolano.

Vuelta 26. Checo Pérez adelanta a Felipe Massa, ¿ Se han fijado en las alas delanteras del Sauber?, muy amplias, como las de una gaviota.

Webber en su equivocado desempeño el día de hoy provoca que Felipe Massa trompeé su Ferrari. Hoy es un desastre el Australiano.

Massa entra a pits, después del trompo.

Vuelta 27. Kimi Raikkonnen pone la vuelta mas rápida.

Vuelta 28. Sebastian Vettel, pone la vuelta mas rápida y así empezarán colocarse consecutivamente estas, en virtud de ir aligerando la carga de combustible. Vettel alcanza a Mark Webber. ¿Estará nervioso el equipo? , yo creo que si, pues de inmediato llamán al Australiano a que recambié neumáticos.

Vuelta 29. Alonso entra por gomas nuevas y Checo Pérez da cuenta de Maldonado limpiamente.

Vuelta 30. Checo Pérez en segundo lugar,  en la feria irreal de posiciones provisionales por la etapa de recambios de llantas. 

Vuelta 31. Se le acaba el gusto a Checo  y entra por nuevas gomas.

Vuelta 32. El líder Kimi Raikkonnen entra a Pits,  y se reintegra a la pista sin perder su  primer lugar, mientras Jenson Button pone la vuelta mas rápida.

Vuelta 35 .  Grosjean, Di resta, Pérez y Webber en interesante contienda por el quinto lugar y Sebastian Vettel recambia llantas.

Vuelta 38. Kimi pone la vuelta más rápida y el grupo se conforma así: Raikkonnen, Alonso, Vettel, Button, Grosjean, Di Resta, Pérez, Webber,Maldonado, Kobayashi.

Grosjean, quiere dar cuenta de Di Resta; ¡Pérez los quiere sorprender a ambos por fuera!, sale de la pista en el descompuesto intento, pero vuelve a reintegrarse cruzándola imprecavidamente,  provocando que  las,  ya de por sí…infortunadas carreras de hoy de ambos,  pasen al olvido, al impactarse ambos. (Webber y Grosjean).

 

Vuelta 39. Entra safety car en consecuencia de una gran cantidad de pedazos de auto, provocados por el incidente.

Es casi seguro que sancionen a Checo Pérez por el suceso y decide entrar a Pits por recambio de neumáticos, pero al parecer ¿ algo pasa y no salé el auto?, después de un par de segundos en suspenso, al fin, sale el auto, pero pierde muchos segundos.

Jenson comenta por el radio que el auto es muy rápido en las rectas.

Mientras el safety car contiene a los autos, le piden en el radio a Kimi , que mantenga la temperatura de las gomas (zig-zag) y contesta muy a la manera de Kimi cuando lo perturban en su concentración. ¡Sí, si si, yo se hacer mi trabajo!

Como diciendo…”no estén molestando”.

Vuelta 41. Se reinicia la justa y  Kimi se despega del grupo. Jenson se defiende de Vettel y anuncian un “stop and go” de 10 segundos para Checo Pérez.

Vuelta 48. Alonso pone la vuelta más rápida, mientras unos autos atrás, Vettel trate de adelantar a Button “por donde sea” y en contraste, Mark Webber regresa caminando;  luchando por que no se le bajen los pantalones, en consecuencia de haber bajado el cierre del nomex de más.

Vuelta 50 de 55. Sebastian Vettel y Button continúan en su contienda, mientras Alonso exprime todo lo que puede para alcanzar a Raikkonnen por el primer lugar.

¡Alonso lucha hasta el último segundo, del último centímetro de la pista!

Vuelta 51. Alonso en persecución de la zona del DRS  de Raikkonnen. (a menos de 1 seg. ) ¿lo logrará.?.

Vuelta 52 de 55.  Vettel encima de Button y lo supera en peligroso movimiento por fuera, en parte consentido por Button para tal vez, no provocar un incidente.

Vuelta 53 de 55, Gracioso comentario por la radio del Pitt a Alonso “ Button atormentado, por que lo adelantó Vettel”.

Vuelta 54 . Alonso sale descompuesto en las curvas en obsequio de alcanzar a Kimi. ¿ Lo logrará?...miles de seguidores de Kimi seguramente nerviosos, queriendo que ya acabe la carrera y por otro lado… seguidores de Alonso queriendo que se alargue un par de vueltas.

Vuelta 55. Ultima vuelta, Alonso se aproxima a Kimi , cada vez mas y más…faltan un par de curvas, el finlandés exprime lo que puede,  es la última curva, Alonso acelera  y ….

 

¡Kimi gana por estrechos metros este maravilloso y competido GP de Abu-Dhabi.!