!PERFECTO!, Lewis Hamilton en China

Hamilton realizó una gestión perfecta en éste episodio del GP de China.

Auto y piloto, formaron un solo cuerpo, para juntos, dominar con facilidad el GP de esta nueva fórmula uno.

Un GP donde se esperaba un amplio desgaste, sin embargo hay que reconocer las mejoras en neumáticos por Pirelli.

Una mañana fría, y sol brillante. La largada no estuvo absuelta de incidentes. Alonso fue tocado por Massa y Bottas ligeramente tocaba con Rosberg, ambos, sin consecuencias. Bastante aguerridos los Williams Martini, con Massa adelantando en primera instancia; sin embargo, la agresividad del equipo de las rayas azul-rojas fue efímera y no terminaron como empezaron.

Adrian Sutil terminaba anticipadamente su gestión en la vuelta 7 y varios autos comenzaron a ingresar a recambio de gomas, debido al desgaste en consecuencia de una pista lavada por el agua y de bien conocida reputación por desgranar las gomas.

Entre esas tempranas entradas de recambio, Alonso y Rosberg adelantaban a los autos multicolores de las bebidas energéticas, los Williamas perdían posiciones en fosos y Hamilton postergaba su recambio, generando una buena brecha en su liderato.

Ricciardo en guerra con Vettel, sufría los embates de la defensa del alemán, sin embargo sucumbía a la sangre joven de Ricciardo y ambos, sucumbían al poder del Mercedes de Rosberg.

Lo Destacable.

• Checo Pérez hacía la hombrada de adelantar siete puestos, estacionandose por detrás de Kimi Raikkonnen. Pérez (9) y Raikkonnen (8)
• Alonso pudo contener los embates de Ricciardo y regaló podio al inaugural director de Ferrari: Marco Matiacci.
• Nico Hulkenbreg logró una vez más un buen resultado con Force India, amarrando la sexta posición. Inteligente gestión, sumando puntos, todas las carreras.
• Pastor Maldonado y su Lotus auri-negro lograron escalar de la última posición a la 14, incluso superando a Felipe Massa en su Williams Martini.
• Daniel Kvyat escaló a la décima posición y se perfila como un piloto al que hay que mantenerle la vista.

Lo Desafortunado

• La desexplosión del Williams de Massa, que arrancó bastante bien y se desinfló al final.
• Mclaren, simplemente no avanza.
• Sauber se desploma
• Raikkonnen está lejos de Alonso.
• El retiro de Grosjean, que había hecho un gran esfuerzo en la Quali.

Asi terminó esta edición del GP de China. 

1. Hamilton
2. Rosberg
3. Alonso
4. Ricciardo
5. Vettel
6. Hulkenberg
7. Bottas
8. Raikkonnen
9. Pérez
10. Kvyat
11. Button
12. Vergne
13. Magnussen
14. Maldonado
15. Massa
16. Gutierrez
17. Kobayashi
18. Bianchi
19. Chilton
20. Ericsson
21. Grosjean
22. Sutil

Pole para Lewis en China.

La hegemonía de Mercedes esta en puerta y Lewis Hamilton, sin duda, el mejor piloto en este momento capitalizó la ventaja.

Las condiciones climáticas eran desastrosas: Lluvia, frío, y smog, smoke and fog (humo y neblina).

La sesiones de calificación se desarrollaron sobre gomas de mojado e intermedias, siendo estas últimas, las seleccionadas en la última sesión para determinar al pole man. Buena estrategia de los equipos en punta,  al guardar estos neumáticos en la práctica 3, para utilizarles en calificación.

Era evidente que la conducción demandaba un gran esfuerzo por los pilotos. La combinación de las condiciones del clima, en principio por la baja temperatura, hacían bastante difícil prestar temperatura a los neumáticos, circunstancia que no les permite adherencia y con esto tracción. Los volantazos, estaban a la orden del día. El fino manejo y los autos puestos a punto para la circunstancia, recompensaron con mejores posiciones.

Red Bull de vuelta. Daniel Ricciardo el joven australiano en este incipiente año, comanda al dominante equipo, que al parecer esta de regreso. Clasificaron segundo y tercero, por atrás del inalcanzable Lewis Hamilton.

Nico Rosberg, que clasificó cuarto, simplemente desesperó y cometió errores.

Alonso, estrenando director de equipo, durante las prácticas se perfilaba como contendiente para la pole, sin embargo Red Bull le arrebató la posibilidad relegándole al quinto puesto.

Felipe Massa y Valtteri Bottas, en sus flamantes Williams Martini, realizaron una constante sesión clasificando sexto y séptimo.

Nico Hulkenberg , quien no ha puesto mal un dedo en esta nueva temporada, pudo a manos puras, colocar su Force India en octavo sitio,  que al parecer, no las traía todas con éste, en esta configuración China.

Jean Eric Vergne, demostró su calidad al estar por encima de varios equipos de mayor presupuesto colocando su auto en noveno.

Y la ahora sorpresa fue Roman Grosjean que se colocó décimo. Lotus a luchado este año por simplemente terminar y Roman, luchó en serio para poder asegurar esta posición en la parrilla.

Del resto del paquete, Daniel Kvyat  (13) mostró buenas apariciones, sin embargo no pudo consolidar. Al igual Adrian Sutil. (14)

Mclaren simplemente no ha logrado salir de la media tabla para abajo. Después del increíble debut de Magnussen en Australia, colocándose en el podio, simplemente no han podido regresar. Jenson (12) y Magnussen (15)

Checo Pérez (16) y Esteban Gutiérrez (17), no pudieron lidiar con este clima. Ambos fueron adelantados por sus coequiperos. Esperemos mañana para que nos sorprendan.

Maldonado y Raikkonnen (11), la suerte les ha opacado. Al parecer un nube negra personalizada, ronda alrededor de ellos. Maldonado chocó en prácticas y su auto no pudo ser reparado, por lo que saldrá desde el área de pits, en última posición.

Del resto de los competidores, Kobayashi como buen guerrero japonés, no cejó en el empeño y pese a conducir un desvalido Caterham, pudo liderar el grupo de los autos de atrás Caterham y Marussia.

El día de mañana en carrera, se pronostica piso seco.

Así largarán el día de mañana.

1. Hamilton
2. Ricciardo
3. Vettel
4. Rosberg
5. Alonso
6. Massa
7. Bottas
8. Hulkenberg
9. Vergne
10. Grosjean
11. Raikkonnen
12. Button
13. Kvyat
14. Sutil
15. Magnussen
16. Pérez
17. Gutiérrez
18. Kobayashi
19. Bianchi
20. Ericsson
21. Chilton
22. Maldonado

El accidente de Esteban Gutierrez.

A pesar de la espectacular carrera de Bahrein y el espectáculo que brindó, hubo un tema de cuidado: El accidente de Esteban Gutierrez con Pastor Maldonado. El tema de la culpabilidad queda atrás, prevaleciendo el tema de seguridad. En especifico, la cabeza al descubierto en el monoplaza, solamente protegida por el angulo de cobertura del arco posterior al piloto y la incidencia del auto con el pavimento o "lo que se encuentre".

El problema es que deja al descubierto si algún elemento se infiltra en ese angulo imaginario: Una llanta, un riel, o una parte de otro auto; todo eso, puede incrustrarse en la cabeza del piloto.

A raiz del accidente de Felipe Massa en donde un resorte del auto de Barrichello, desprendió y a gran velocidad, impactó en sentido contrario brutalmente con el casco de Felipe, produciendole fracturas y daños físicos. A raíz de eso, se realizaron algunos cambios. Afortunadamente las consecuencias no fueron letales, pero ¿ Que pasó después?..solamente se reforzaron micas y cascos ¿y lo demás?

Había propuestas de utilizar una estructura y una burbuja de policarbonato con resistencia a altos impactos ... y ahí se quedo.

Aqui un link del mismo tema, con el accidente de Felipe Massa
http://f1glamour.blogspot.mx/2009/07/se-cuestiona-la-seguridad-en-la-f1-raiz.html

F1 Dictionary http://www.formula1-dictionary.net/roll_structure.html

Checo Pérez, Nico Hulkenberg, Vijay Mallya: Comentarios de carrera, Force India.

Checo cruza la meta con el tercer puesto en Bahrein

Sahara Force India, retornó al podio por segunda ocasión en su historia y con quién mejor, que su nueva contratación: el mexicano Sergio (Checo) Pérez. Por otra parte, Nico Hulkenberg cuyo talento ha sido demostrado con creces, alcanzó el quinto puesto. Ambos pilotos reunen 44 puntos y en este entonces, el segundo lugar en la tabla de constructores.

Sergio Pérez: "Este podio es un logro increíble, y uno de los resultados más especiales en mi entera carrera. Es una masiva inyección de confianza, especialmente, después de la difícil temporada que tuve el año pasado, además fue la pelea por el podio más difícil que he tenido. 
Fue una sensación increíble al cruzar la meta, porque las últimas vueltas fueron bastante difíciles. 
Tuve que mantener el ritmo de carrera, pues sabía que los Red Bull´s venían. Al final conseguimos mantenernos adelante y anotamos este especial resultado, en solo mi tercera carrera con el equipo. También tuve una muy buena batalla con mi compañero de equipo durante toda la carrera. Cuando salió por delante mío después del primera parada, traté de mantener mi cabeza concentrada en regresar a mi posición. Pude lograr eso, justo cuando batallabamos con los Williams y ese, fue un momento crucial."






Nico Hulkenberg: "Es un gran día para el equipo y estoy muy contento por los muchachos. La batalla con Checo, fue justa y limpia; cuando estás luchando por el podio, das todo, pero siempre te mantienes bajo las lineas. Fue bien divertido. Al final de la carrera fue difícil, porque tuve que luchar desde que el safety car salió, hasta el final de la carrera. Estaba por detrás de Checo y sentía tener mejor ritmo, pero estuve dentro del aire sucio y eso me causó estragos hasta el final. Mantuve a Ricciardo, tanto como pude, y tuve que mantenerme por delante de Vettel. Es un gran resultado para el equipo, y demostramos una vez más, que somos competitivos, así que esperamos mantener el momentum para China."






Vijay Mallya ( Director): " El día de hoy, es uno de los mejores momentos en la historia de nuestro equipo. Ha sido una espera de mucho tiempo, pero ha sido muy satisfactorio estar en el podio, después de haber fallado varias ocasiones en años recientes. Tenemos una gran linea de pilotos hoy en día y vimos a ambos entregar lo mejor: Checo y Nico dieron su máximo, lucharon por un lugar en el podio. Sin el safety car, la estrategia de dos paradas hubiera sido más relajada, por qué sufrimos el embate de los Red Bull en las etapas finales. Nico realizó un gran trabajo manteniendoles a raya por mucho tiempo y mantuvo su quinto puesto. Dio a Checo el respiro que necesitaba para mantener el tercer puesto. Estoy extremadamente orgulloso del equipo y los felicito a todos por este resultado. 2014 es una nueva oportunidad y hemos demostrado avanzar en : Australia, Malasya y aquí. No pudiera estar más feliz. " 

Batalla épica en Bahrain. Lewis triunfa a puro talento y podium de Checo Pérez.

Los gladiadores modernos, triunfantes de la batalla en el desierto

Para los que nos estábamos desconcertando de la F1, Bahrain llegó con una tormenta de mágicos momentos.

Como una anécdota de las mil y una noches, el desierto de Bahrein fue protagonista de una de las mejores batallas de la fórmula uno.

Hamilton, Rosberg, Pérez, Ricciardo, Hulkenberg,Vettel, Bottas, Massa y Raikkonnen; nos obsequiaron duelos que perdurarán en la memoria de la fórmula uno.

El safety car, volvió a regalarnos espectáculo en la última parte de la justa.

Hamilton a manos puras, contuvo en las últimas vueltas a Rosberg,  con sed de triunfo y gomas suaves, mientras el inglés, con gomas medium, mucho menos adherentes, no permitió los embates de Rosberg con un auto en igualdad de circunstancias.

 Hamilton demostró, la valía de sus manos.

Hermoso trofeo del vencedor

Sin embargo, no todo es alegría, el mexicano Esteban Gutierrez sufrió un impacto fortísimo al ser catapultado por el auto de Pastor Maldonado, que arremetió el costado del auto de Esteban al tomar la curva, justo  al salir el Venzolano despabullado de recambiar gomas. Las amorfas y supuestamente nuevas narices de los autos, cuyo diseño obedecía a ser mas seguro, encontraron un nuevo peligro, pues elevan el auto al impactarle por un costado. Al parecer Esteban se encuentra bien, esto, informado por la inspección rutinaria de los médicos de la F1, ante cualquier suceso de éste calibre.

El auto dio una vuelta completa en el aire y tocó con fuerza con la parte que protege en caso de vuelco. Peligroso, pues como todos sabemos, la cabeza del piloto va descubierta y solo protegida por el casco.








Pero volviendo a la batalla, todos sabíamos del dominio apabullante de Mercedes, pero también sabíamos que ante la pole de Rosberg, Lewis Hamilton y su efrevescente sangre de racer, no se quedarían con los brazos cruzados. Hamilton atacó desde que el semáforo indicó la salida y Rosberg no pudo defender su pole.

Batalla Hamilton-Rosberg

Felipe Massa, nos regaló una extraordinaria salida, alcanzando en tercer lugar en la arrancada de un solo zarpaso. El brasileño, cuya salida de Ferrari ofendió a muchos, entre ellos a Fernando Alonso, demuestra como se debe, que hay Felipe Massa para rato.

Sin embargo, si de demostrar y callar bocas se trata, Checo Pérez lo demostró con el podio y no fue gratis, lo demostró combatiendo, como un épico racer de esta nueva fórmula uno. Salió cuarto y se mantuvo así, hasta alcanzar el tercero, pero como muchas veces sucede, las estrategias y el recambio en pits, pueden perjudicar el desempeño del piloto. Salió noveno justo por delante de él,  Nico Hulkenberg, que tenía mucha sed de demostrar ser mandamás en Force India, pero Checo le asestó un buena izquierda, como cualquier buen púgil mexicano y no solo le adelantó, se escapó de Hulkenberg, cuyas gracias no pudieron contener a un Daniel Ricciardo, al que Checo, no permitió siquiera que le atentara.

Palomita para Daniel Ricciardo, cuya ventura en éste incipiente año de fórmula uno, ha sido opacada por penalidades ajenas a él, un tanto abusivas. Calificó tercero y salió treceavo por una penalidad del gran premio pasado, que le retrasó 10 posiciones en la salida. Aún así, no solo  subyugó a su compañero, el multicampeón Sebastian Vettel, sino demostró con creces porqué Helmut Marko, mandamás en Red Bull Racing, le otorgó la posibilidad del asiento estelar. Ricciardo combatió, con ambos Ferraris, Mclarens, Williams y doblegó a un valorado Nico Hulkenberg, sin embargo, con Checo Pérez, no pudo.

China, la próxima fecha, esperemos nos obsequie otra gran batalla.

Así llegaron en Bahrein.

1. Lewis Hamilton
2. Nico Rosberg
3. Checo Pérez
4. Daniel Ricciardo
5. Nico Hulkenberg
6. Vettel
7. Massa
8. Bottas
9. Alonso
10. Raikkonnen
11. Kvyat
12. Grsojean 
13. Chilton
14. Maldonado 
15. Kobayashi
16. Bianchi
17. Button

Los demás no llegaron : Magnussen, Gutierrez, Erccson, Vergne y Sutil.