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domingo, 28 de marzo de 2010

JENSON BUTTON GANA EMOCIONANTE CARRERA EN AUSTRALIA


Para los que después de Bahrein, decían que la fórmula uno era aburrida, la misma fórmula uno, les dio una lección de espectáculo sin igual.

Jenson Button se lo llevo con esa ecuánime elegancia que le caracteriza.

En esta carrera hubo varios caracteres: El inteligente y agraciado con la suerte: Jenson Button; El más veloz que lucha contra su destino: Vettel; los guerreros: Lewis Hamilton, Mark Webber y Fernando Alonso; el héroe: Robert Kubica; los conservadores y conformistas: Ferrari y Felipe Massa.

En una carrera que comenzó con el piso mojado, con ligera lluvia y con la duda si la lluvia se acrecentaría; en donde todos comenzaron con neumáticos intermedios, y entraron algunos mas oportunos que otros al cambio por slicks para piso seco, al percatarse de que la pista ya estaba secando, provoco un intercambio de posiciones en virtud de eso, la dificultad de manejo entre seco y húmedo; ademas de un incidente de Fernando Alonso en la primera curva, fue el primer ingrediente que le puso sabor a la carrera.

Sebastian Vettel se libro del incidente y salio rápidamente liderando cómodamente la carrera hasta que, ¨el niño maravilla¨se vio alcanzado por su frustrante destino en las ultimas carreras y salio de la pista a consecuencia de un disco de frenos roto, cediendo la posición a Jenson Button ; que magistralmente manejo la carrera y sus neumáticos ; cambiando solamente los intermedios por slicks hasta el final de la misma.

En medio de ese pandemonio, Robert Kubica que con su talento ¨corría mas rápido que su auto¨ y sabiendo mantener a raya a varios pilotos, hizo la hombrada quedándose con el segundo lugar, siendo el héroe indiscutible de esta carrera.

El sabor indiscutiblemente lo pusieron los guerreros: Lewis Hamilton que iba tan rápido desde atrás , adelantando como un demonio de Tazmania , así como Mark Webber motivado por estar en su tierra, ferozmente dieron batalla; sin embargo ambos tuvieron que entrar a cambiar neumáticos por su ritmo frenético. En consecuencia a ese mismo ritmo de estos dos guerreros por azares del destino, en el intento de Lewis Hamilton de adelantar a Fernando Alonso, Webber en ansiedad vio una puerta que no existía y se impacto con Lewis destrozando el magnánimo esfuerzo de ambos pilotos, que en un lapso de la carrera nos dieron a pensar que estarían en lo mas alto.

Fernando Alonso, junto con Webber y Hamilton estaba dando una carrera excepcional hasta que tuvo que disminuir su ritmo, debido a una extraña estrategia a mi gusto, demasiado conservadora de Ferrari, en no indicarle el cambio de neumáticos, y en consecuencia se quedo atrás de un Felipe Massa, que iba a un ritmo pausado y que detuvo la espectacularidad del ritmo de Alonso y que por esto fue alcanzado por Webber y Hamilton.

Los que definitivamente parecían estar en otra serie diferente a la formula uno y que ridículamente se les veía con temor e inmediatamente orillarse al ser alcanzados por los bólidos de la primera división, era a los autos de la tercera división: Lotus, Virgin e Hispania.

Extraordinario GP, rapidísimos se veían los formula uno, que rompieron por mas de dos segundos los tiempos del año pasado, en un circuito no apto para cardiacos.
Un GP en definitiva excitante.


 Jessica Michibata,  la felíz novia del triunfador: Jenson Button.


sábado, 27 de marzo de 2010

POLE PARA VETTEL, EN DESPLIEGUE DE ADRENALINA


Extraordinaria sesión de calificación en donde, Vettel; obtuvo la Pole Position.

La Pole se estuvo disputando entre los dos Red Bull y el Ferrari de  Alonso, en donde: El australiano Mark Webber estuvo muy cerca de obtenerla , en obsequio a sus compatriotas Australianos que lo vitoreaban efusivamente, pero no pudo con la determinación de Vettel y obtuvo el segundo puesto en la parrilla.

Alonso con un manejo magistral trazando las curvas, como maestro de geometría lineal, sacaba la máxima velocidad en cada rincón en donde no puso mal un segundo, sin embargo; el joven talento de 22 años exprimió arriesgando al máximo su vuelta clasificatoria, ¨Era impresionante ver el auto de Vettel prácticamente bailando, en consecuencia de buscarle limites a los limites¨ , inclusive al bajarse del auto traía el torrente adrenalinico al máximo,  que solo se percibe en la mezcla de testosterona y miedo de los que arriesgan de más, virtud de los campeones.

Los que impresionaron  tambien fueron,  Rubinho Barrichello,  Robert Kubica y Adrian Sutil , que con autos de ¨la segunda división pasaron a la Q3 haciendo buen desempeño.

Jenson Button que saco la casta por Mclaren quedo cuarto. Los Mclaren  de los  que había rumores que venían fuerte,  no fue así ya que; Lewis Hamilton, ni siquiera pudo pasar a la Q3.

Felipe Massa hizo lo que pudo obteniendo el quinto lugar, evidenciando su desventaja comparativa con Alonso. Nico Rosberg desbanco a Schumacher arrebatándole el sexto lugar en unos Mercedes estables, y que en cualquier momento darán la sorpresa, pero por ahora tengo mis dudas de Schumacher.

Barrichello, Kubica y Sutil, los tres de muy buen talento, se colaron a la Q3, quedando en octavo, noveno y décimo consecutivamente.











lunes, 15 de marzo de 2010

CAMBIOS SIGNIFICATIVOS EN LAS REGLAS DE 2010


Algunos cambios en las reglas de 2010, harán la diferencia en el desempeño, como ya lo vimos en este GP..

1.' El primero y como siempre la carga de las reglas las sufren los neumaticos pues; al cambiar el año pasado a neumáticos lisos (slick) , proporcionaron mayor superficie de contacto, y así mayor adherencia, sin embargo como los neumáticos anteriores tenían dibujo de lineas, necesitaban mayor superficie y al realizar los cambios a slicks y no cambiar el tamaño generaban problemas de balance en el auto. Este año se redujeron los neumáticos frontales en su ancho, proporcionando mejor oportunidad de balance en los autos..sin embargo; se limito la disponibilidad de 14 a 11 neumáticos por piloto el fin de semana de la carrera, que en consecuencia; cualquiera que haya pasado a la Q3 (a la ultima tanda de calificación donde solamente pasan los mas rápidos) tendrán que iniciar la carrera con las mismas llantas y agregarle, que con el excedente de peso por los tanques llenos de combustible, sufrirán desgaste mas rápido y desempeño en los autos.

2.' Ya no se permitirá repostaje de combustible en la carrera por lo que: Los autos son mas largos que el año pasado, para alojar mayor carga de combustible y el peso sera mayor. Esto traerá que las variables de la puesta a punto del auto,, tendrán que ver con la disminución de el combustible, las condiciones atmosféricas, y la temperatura.

3. Ya no se permitirán tapas aerodinámicas en las llantas, que obsequiaban mayor desempeño aerodinámico y en consecuencia; sin tapas los cambios de neumáticos traerán cambios de neumáticos mas rápidos y al no tenerlas, el flujo de aire a los autos de atrás sera mas limpio y permitirá mejores rebases.

4. El peso mínimo de los autos se elevo de 605 kgs a 620 kgs, en virtud del mayor repostaje de combustible.

5. ,' Mas autos compitiendo lo que traerá dificultades sobre todo en Q1 y Q2 donde salen mas autos y habrá varios ¨estorbos´que era una de las cosas que se quejaba Ferrari, pues algunos son hasta 5 segundos mas lentos por vuelta.

ALONSO, MASSA Y FERRARI EN LO MAS ALTO, EN BAHRAIN


Alonso, Massa y Ferrari en lo mas alto en Bahrain, en donde las los neumáticos marcaron la diferencia pues al tener que cambiar de compuesto Vettel que salio muy rápido, bajo su desempeño y los Ferrari inigualablemente comandados por Alonso que en extraordinario debút, no perdió un instante en demostrar lo que todos sabemos: que con un auto competitivo sera de los principales a seguir.

En la primera división Vettel , sufrió de neumáticos y un problema de escape, que le hizo disminuir.

Massa muy bien en su regreso y no pudo ofrecer mas por sobrecalentamiento en su maquina, por lo que tuvo que disminuir el paso.

Lewis que esta en las mismas dimensiones de Alonso, aprovecho muy bien y dejo ver su talento.

Button con su fino manejo se mantuvo estable y supo controlar sus neumáticos.

Nico Rosberg y Schumacher con un comienzo modesto, se mantuvieron.

Por otra parte en la segunda división , Williams, Renault, Sauber, Force India y Toro Rosso. El líder de ese segundo bloque fue Vitantonio Liuzzi.

y en la tercera división: Virgin, Lotus e Hispania, el que se vio rápido fue el Virgin de Glock , pero termino cediendo por problemas de caja , cediendo lo mejor para el Lotus de Kovalainnen.

Resultados

1 Fernando Alonso
------Ferrari
2
Felipe Massa ---------- Ferrari
3
Lewis Hamilton -------Mclaren
4
Sebastian Vettel ------ Red Bull
5
Nico Rosberg --------- Mercedes
6
Mic Shumacher------- Mercedes
7
Jenson Button--------- Mclaren
8
Mark Webber ---------Red Bull
9 V.
Liuzzi Force --------India
10 R,
Barrichello-------- williams
11 R,
Kubica -------------Renault
12 A Sutil
Force--------- India
13
Alguersuari ----------Toro Rosso
14
Hulkenberg---------- williams
15
Kovalainen ---------- Lotus
16
Buemi --------------- Toro Rosso
17
Jarno Trulli---------- Lotus
































































































































































































sábado, 13 de marzo de 2010

EL TALENTO DE VETTEL BRILLA DESDE EL INICIO DE ESTA TEMPORADA


El talentoso piloto Alemán Sebastian Vettel a conseguido la pole, arrebatandoselas a los Ferrari quienes sentían confiados con obtenerla.

Por otro lado fue Felipe Massa y no Fernando Alonso quien consiguió el segundo lugar, evidenciando que regreso en forma y con mucho ímpetu, después de su convalecencia a raíz de la fractura de cráneo, al accidentarse el año pasado.

Los Mclaren en cuarto y octavo puesto, demostrando su talento Hamilton en obtener la punta de los autos cromados de la marca Inglesa.

Nico Rosberg y Michael Schumacher en quinto y séptimo, se les desvaneció la esperanza de la pole, para el equipo Alemán (Mercedes) ya que en los entrenamientos el mas rápido había sido el Aleman Nico Rosberg seguido por el también Teuton Michael Schumacher en séptimo.

De los autos modestos, jarno Trulli tuvo el mejor desempeño

Los equipos que estaban el año pasado todos están dentro de los dos primeros minutos y los equipos nuevos, todos están a mas de cuatro minutos digamos que : ¨en otra categoría¨ .

Veremos el desempeño de los autos el día de mañana, pues recuerden que no hay repostare de gasolina y todos traen los tanques llenos por lo que la calificación ahora si es determinante.

lunes, 1 de marzo de 2010

Mclaren y Lewis los mas rapidos en Barcelona



Mclaren el mas rápido en el segundo bloques de test en Barcelona.

Ahora el turno fue para
Lewis Hamilton.

En la primera sesión de entrenamientos
Jenson Button el otro piloto Inglés de la escudería Mclaren, fue el mas rápido en Jerez de la Frontera, ambos en España donde normalmente se desarrollan los tests.

Esto no significa que hasta ahora sean los favoritos , o los mejores; ya que el paquete completo no lo sacaran hasta la primera carrera en
Bahrain en donde sacaran todos sus¨ trucos¨ las escuderías, que se reservan muchas adecuaciones en obsequio ¨de que no les piratean las ideas¨.

Por ahora el equipo que se ve más solido y sera el rival a vencer; según los pilotos, serán los
Ferraris de Alonso y Massa
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